目前,各家商用车企业争相布局燃料电池卡车领域,资产重组、氢能项目建设、新车研发和投入使用等动作不断。那么,目前,燃料电池卡车市场布局呈现出什么特点呢?工信部第349批新车公示或能窥探一二。
从第347批到349批工信部新车公示上,成都大运汽车连续推出搭载云内动力G20汽油机的轻卡新车。
10月27日,为精英群体特别打造的上汽大通MAXUS G20 PLUS四座版耀世登场。
在“双碳”目标引领下,国内轻卡市场的新能源化正在加速推进。这一点,从工信部最新一批的新车公示中便可见一斑。
10月12日,工信部发布第349批新车申报公示。大运共有5款新品在榜,纯电动与柴油车的数量相当,这一定程度上反映出大运当前的战略布局——“将新能源车作为公司的战略核心业务之一”。
近日,中汽协发布了9月份轻卡市场销量 ,从今年以来的市场表现来看,在经历了上半年的高开高走之后,轻卡市场遭遇了今年以来的“五连降”,市场前景显得扑朔迷离。
2021年9月30日,工业和信息化部在官方网站公示了申报第348批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,吉利星际 11米氢燃料电池 赫然在列。
据小编观察,今年春节后,解放青汽连续7个批次都有牵引车新品申报工信部新车公告,累计牵引车申报数量高达25款。
【 原创】东风柳汽乘龙在中重卡市场可谓威名赫赫,但在轻卡市场属于后起之秀。不过,这一现状可能马上就要改变了:这不乘龙L2蓝牌轻卡已于近日正式上市。
【 原创】福田、江淮、乘龙、重汽等轻卡新车上市 合规化+高端化成趋势