【 原创】“金三银四”终于来了。3月份，皮卡市场步入了正轨，各大品牌不遗余力地宣传新产品或改款车型，新的皮卡品牌也纷纷登场；加之进入春季这一购车旺季，工程项目、单位采购、自驾出游等需求点集中爆发，因此皮卡市场整体向好，市场需求与规模正持续扩大。

【 原创】如果说2023年1月全行业都沉浸在春节假期的轻松氛围中，那么在复工后的2月，皮卡市场则是“风起云涌”。作为开年后第一个完整的自然月，2月份呈现的市场表现，很大程度上会影响行业上半年乃至全年的市场格局。因此，2月也是各皮卡品牌发力的重要节点。

最近几天，福田汽车诸城厂区单日产量保持在1200辆左右。随着产量的不断提升，压力一下给到了整车物流发运。

【 原创】从终端来看，2022年，是皮卡市场自2018年以来，销量首次下滑的一年，但是，同时也是皮卡品牌数量及产品类别最为丰富的一年。

【 原创】2022年12月份，国内各皮卡品牌都有哪些精彩的营销案例值得借鉴？

回望2022年，在疫情频发、原材料短缺、油价反复等诸多因素的影响下，置身行业浪潮的郑州日产依旧凭借强大的自信与扎实的内功，展现出了良好的发展态势。

【 原创】年关将至，一年的辛苦将换来什么样的成绩，即将见分晓。在最后的关头，不论是“名列前茅”的优等生，或是平时表现欠佳的后劲派，都希望能为2022年画上一个完美的句号。所以，花式促销以求提升终端销量，仍然是11月皮卡市场的一大主题。

【 原创】进入7月，全国多个地区进入高温炙烤模式，车市也进入淡季，反应在皮卡终端销量上，则是绝大部分皮卡品牌7月份销量同比出现了下滑。但是，好消息是，伴随国务院相关皮卡解禁政策的出台，全国多地的皮卡进城限制进一步松绑，为相应区域的皮卡销量提升带来了积极影响。

【 原创】放宽城市准入、购置税减免等相关政策的惠及，让皮卡生产企业牟足干劲，加快新品投放，并加大了营销推广的力度。眼下，在大环境仍旧面临较大压力的情况下，各皮卡品牌该如何提升自身市占率与品牌影响力？请看 的分析报道。