“未来5年计划中,我们将重点研究如何来降低中国运输成本,将中国运输成本降低到欧洲水平。”
暂时忘记MAN今年IAA首发那辆搭载D38发动机的 TGX 41.640大件牵引车吧,因为如果铁了心要等它来到国内,那时候估计IPhone 8都烂街了。但也不要以为MAN遗忘了国内的大件运输市场,这不,有一辆堪称狮子王的MAN静悄悄的
德国商用车制造商曼(MAN)近日斩获来自法国和保加利亚的天然气驱动 订单。巴黎大众运输公司(RATP)共采购103辆曼Lion’s城市 ,其中一半为CNG
曼和斯堪尼亚这两大商用车巨头,同处大众的旗帜之下,能否资源共享,协同发展呢?
近日,韩泰轮胎宣布成为德国曼(MAN)的原厂配套轮胎供应商。韩泰轮胎此次与曼(MAN)的配套合作将首先集中于欧洲市场,配套轮胎的尺寸覆盖22.5英寸至24英寸之间的25种规格
未来,商用车的混合驱动在所有应用领域都将成为驱动方案的一部分。但是,根据城市、长途交通或特种车辆中对 和卡车不同的驱动要求,需要采取不同的混合驱动方案:城市 如今已采用串联的柴油和电力混合驱动
在 TüV 2014 年商用车报告中,曼恩连续第三年成为无“TüV”投诉车辆比例最高的卡车制造商。这个 代表着来自慕尼黑的车辆的高品质。
全球城市化、城市中不断增加的交通、空气和噪音污染以及气候变化都需为城市灵活性提供可持续解决方案。MAN 公司将在于 2014 年 9 月 25 日到 10 月 02 日在汉诺威举办的 IAA 商用车展上展出适用于城市交通
可靠源自细节:新款 MAN D3876 发动机的技术亮点