从零开始到现在养着五台欧曼重卡，生活幸福、家庭和满，家住山西阳泉市的曾经理一直是周围同行羡慕的对象。20多年前，曾经理踏入煤炭运输行业时，还只是一位“见习”司机，手头上的钱只够日常开销，就是在这样的情况下，曾经理跟着老师傅走南闯北，仅用五六年就将驾驶技术锻炼的非常熟练，行业经验也积累的非常充足，开的最熟悉、也觉得最合心的就是欧曼重卡，而且他也拥有了自己购买重卡的起始资金。

【 原创】近日，在2024中国商用车论坛活动现场，小编注意到福田戴姆勒汽车展出了一款欧曼银河6×4底换电牵引车产品。当小编走近该车驾驶室，发现其使用的竟然是电子后视镜，非常之震撼。要知道，全球领域使用电子后视镜的卡车就很少，更别说电动卡车了。

2024年3月29日，福田汽车在春意盎然的成都举办了“助力城市冷链配送，福田汽车新能源产品品鉴会”，来自福田汽车旗下各事业部、成都银犁冷藏物流公司、成都市冷链物流商等特邀嘉宾、广大经销商合作伙伴和媒体近百位朋友见证活动盛况。

近20年，辛师傅和媳妇二人携手与共、风雨无阻，开着重卡、载着货物，奔波于邢台及周边地区，总计里程已超越百万公里，绘制了一幅壮观的征程图！而他们所驾乘的欧曼重卡不仅成为他们赚钱、养家的利器，更是遮风避雨的另一个温馨港湾。

说起大同，很多人想不起传承1500多年的云冈石窟，但是一定会很快联想到煤炭运输！作为国家重要的煤炭开发、转运重镇，大同的发展与煤炭休戚相关。在助力大同煤炭运输过程中，一批批新老卡友在这片土地上崛起，他们用“供血细胞”式的奉献，支撑着这座城市的煤炭事业。

随着国内经济高速发展，货运行业也是突飞猛进。但与此同时，货车司机短缺、老龄化问题也开始日益凸显，越来越多的年轻群体因为货运工作强度太大而不愿选择这一行业。今年两会期间，全国政协委员、中华全国总工会社会联络部部长杨军日就从卡友权益和客户需求出发，专门为货运司机发声，提出“增设自动挡货车驾驶证类别，降低从业门槛减轻作业强度”的提案，不仅得到了引起两会代表的广泛重视，还引发了行业共鸣。

3月28日，随着220台欧曼GTL 530马力LNG牵引车交付纭毅运输，不仅代表着双方2000台战略合作目标达成，也见证了双方多年来携手共进、合作共赢的发展历程。欧曼燃气重卡以更高效的动力性能、更领先的节气技术、更舒适的驾享配置以及更到位的服务承诺，助力客户在竞争激烈的快递行业提升竞争力、发展再进阶！

十多年的货运生涯，李师傅不惧风霜雨雪，在“晋煤东运”这条繁忙而重要的运输线上，他的脚步从未停歇。无论是黎明前的破晓，还是夜幕下的星光，李师傅始终用坚定的步伐和勤劳的汗水，在为家庭挣取一份生活的保障。而如今，这位摸爬滚打多年的货运老将，迎来了一位得力的新助手——欧曼EST星辉版燃气车，它以出色的节气性能，成为了李师傅的新宠。

来自山西运城的李师傅，是一名从事焦炭运输的老司机，常年将晋煤运往江苏淮安。说到欧曼，李师傅从2018年就开始购买使用了，当时选择的是一辆国五排放的欧曼GTL燃油车，那辆车陪伴他走过了整整6个春秋。现在提起他的老伙计，李师傅仍然夸个不停：“欧曼GTL这车，真的挺靠谱，自重轻还省油，那些年跑运输，不管严寒酷暑GTL都扛得住，一点不给我添麻烦，开欧曼让我心里踏实”。

在货运这条充满艰辛与挑战的道路上，一辆可靠耐用的车辆是卡友们赚钱养家的得力助手，更是他们迎风破浪、砥砺前行的坚实后盾。然而，面对油气价差的持续扩大和日益严峻的市场环境，越来越多的卡友将目光投向了天然气重卡。