10月1日上午7点17分，由广西玉柴机器股份有限公司生产的K08国六发动机在国家授权检测机构——中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，通过了我国重型车国六排放标准执行的发动机台架排放认证、OBD认证和NOx控制认证等在内的，全部72项OBD试验认证及整车PEMS试验。

2018年10月9日，潍柴以000001编号获得国家生态环境部的环保信息公开单，标志着潍柴WP4.6N发动机顺利取得重型柴油机国六b官方认证。

2018年8月份，重卡市场遭遇年内首次连降，23%的同比降幅较7月份的17%有扩大趋势。与卡车市场密切相关的柴油机市场与和重卡市场“同病相怜”遭遇了29%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续两月同时遭遇下降。除了“下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看 的分析。

8月22日，国家科技部在北京组织召开了国家科技支撑计划项目验收会, 中国重汽主持承担的《欧Ⅵ重型柴油机开发及应用》项目顺利通过验收。中国重汽在国内大马力超低排放柴油机领域保持领先地位，对引领我国重型商用车产品排放升级、促进节约能源和保护环境具有重要意义。

8月22日，集团公司董事长刘汉如在走访新疆市场期间，还专程来到吐鲁番试验基地，慰问在当地做高温试验的“三高”试验团队，详细询问各台车的配置情况、试验情况及各项试验进度。发动机分公司副总经理马明、底盘研究所副所长马永兵详细向董事长详细汇报了试验具体进程。

2018年7月份，重卡市场遭遇年内首降，连破记录的“疯狂”和上半年一起结束了。与重卡市场密切相关的柴油机市场在和重卡市场“背道而驰”独降数月后，终于在7月与之密切相关了一把，这是2018年2月份以来，柴油机市场和重卡市场首次同时遭遇下降。除了下降，柴油机市场还有没有别的看点？请看 的分析。

2018年第二季度的重卡市场继续火热，连续打破单月重卡销量的历史纪录！上半年累计销售了67.18万辆，累计增长了15%。但与重卡市场理应密切相关的柴油机市场却连续遭遇下滑，市场为何下滑？那些企业在下滑？请看 的分析。 最新获悉，2018年6月份，我国车用柴油机市场共计销售23.35万台，同比下降16%，较去年同期销量减少6.11万台（注：此 未统计到潍柴6月份的销量）。

2018年第二季度的重卡市场继续火热，连续打破单月重卡销量的历史纪录！但与重卡市场理应密切相关的柴油机市场却连续遭遇下滑，此“下滑”真假几何？请看 的分析。 最新获悉，2018年5月份，我国车用柴油机市场共计销售25.84万台，同比下降10%，较去年同期销量减少2.75万台（注：此 未统计到潍柴5月份的销量）。

2018年4月的重卡市场卖出了超过12万辆，打破了4月份销量的历史纪录！但与重卡市场理应密切相关的柴油机市场却再次与其“背道而驰”遭遇下滑，这是怎么回事呢？ 最新获悉，2018年4月份，我国车用柴油机市场共计销售28.48万台，同比下降10%，较去年同期销量减少3.27万台（注：此 未统计到潍柴4月份的销量）。

备受瞩目的2018（第十五届）北京国际汽车展览会，于4月25日在北京盛大开幕，展出面积达22万平方米。作为中外汽车企业重要的品牌展示、新产品发布及科技创新成果的展示平台，本届车展的主题是“定义汽车新生活”，全面展示全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，体现现代汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念，聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术，见证汽车工业为未来人类生活带来便利的美好明天。