11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。

【 原创】今年的“金九银十”，成色多少都有些不足，但是与“金九”相比，“银十”则更为惨淡。10月份，受疫情多发等不利因素影响，商用车终端市场承压，内燃机行业销量环比、同比均遭遇下降，累计降幅较上月也略有扩大。

玉柴总工程师兼工程研究院院长林铁坚，详细阐述了玉柴对传统能源、新能源的二元布局战略，并表示：“柴油机和新能源并非尖锐对立，在技术上，二者要协同互补。

【 原创】今年6-9月，我国汽车市场连续走高、保持较高增速，是近三年同期最好水平。再加上9月本就是传统旺季，市场活力增强，9月的内燃机行业销量实现环比、同比双增长，累计降幅较上月继续收窄。

【 原创】据中内协会发布的最新 显示，2022年8月，国内内燃机销售330.62万台，环比下降14.67%，同比下降9.96%（上月增长0.39%）；1-8月，国内内燃机累计销售2871.40万台，同比下降12.02%，较1-7月降幅（-12.29%）收窄0.27个百分点。

【 原创】7月，国内内燃机销量同比增速由负转正，累计销量降幅相比上月也有小幅收窄。但由于商用车销量目前依然低迷，因此商用车用多缸柴油机销量降幅依然明显。

2022年8月1日，D25 柴油机首台样机点火仪式在上汽商用车技术中心发动机实验室举行。

上半年我国外贸进出口展现出较强的韧性，一季度平稳开局，5、6月份迅速扭转了4月份增速下滑的趋势，为全年外贸保稳提质打下了坚实的基础。

【 原创】6月，内燃机销量降幅明显减小，但商用车用多缸柴油机销量降幅依然明显。据中内协会发布的最新 显示，2022年6月，国内内燃机销售388.37万台，环比增长18.39%，同比下降2.92%，降幅相比上月（-21.41%）明显减小；1-6月，国内内燃机累计销售2145.20万台，同比下降14.42%，较1-5月降幅收窄2.4个百分点。

【 原创】与汽车销量类似，5月份内燃机销量也进入到“环比增、同比降”的节奏。据中内协会发布的最新 显示，2022年5月，国内内燃机销售328.05万台，环比增长22.83%，同比下降21.41%，较上月下降40.13%收窄19个百分点；1-5月，国内内燃机累计销售1751.41万台，同比下降16.86%。