11月8日，2023中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心开幕。展会现场，江淮1卡康铃旗下新能源轻卡——领跑ES6柴油增程轻卡重磅亮相，成为万众瞩目的焦点。

【 原创】天然气重卡，这个在过去十几年几乎无人重视的板块，在今年突然迎来了爆发，而气价低是公认的主要原因。

【 原创】9月，柴油机销量再度实现“双增”。

【 原创】8月份，内燃机市场的表现相比7月稍有回暖，环比、同比均实现增长，累计销量方面则与去年基本持平。

【 原创】7月，内燃机市场的表现依然不理想，自上月同比增长由增转降以后，7月环比也出现了下滑，而同比降幅则有所扩大；1-7月，累计销量与去年同期相比依然小幅下降。

8月11日，“LIVE IN LOVE热爱不设限”2023火星皮卡探索之旅，在北京金海湖度假区正式开启，来自全国各地的专业媒体朋友齐聚平谷首测火星皮卡，切身感受了全新一代全尺寸硬派豪华皮卡火星皮卡的极致品质。

日均里程超300公里，运营整整一年，几乎24小时不间断工作，汇源煤气去年启用的55台三一电动重卡，大部分运营里程已超17万公里！

近年来，CNG车辆成为很多卡友与运输公司赢得竞争、扩大盈利的法宝。特别是在山西、内蒙古、新疆等气源丰富、加气站充足的地区，燃气车型展现出突出优势。

【 原创】6月，内燃机市场的表现并不算好，虽然环比实现了增长，但是同比却由增转降，上半年的累计销量也因此未能维持增长态势。

【 原创】5月，内燃机销量实现环比、同比“双增长”，1-5月累计销量增幅终于由负转正，但柴油机市场则依旧延续了4月份环比降、同比增的态势。