商务部（MOFCOM）发布了《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》，其中关于商用车强制报废新规，将报废年限拟定为15年，报废行驶里程的参考值则为60万公里，以先到者为准。

备受争议的校车标准再一次出现戏剧性的变化，中国“校车”标准名称又变了。从现行的专用小学生校车标准、专用幼儿校车标准到正在修订的校车标准和幼儿校车标准，又新冒出一套专用校车标准。据媒体报道，《专用校车安

2013年7月1日是车用压燃式发动机与汽车实施国家第四阶段排放标准的起始时间，消息一出，柴油发动机和商用车企业心里的大石头终于落了地。对于这个结果，大部分发动机企业已有预期，只是不清楚推迟至何时。

“30万就这么没了！” 山东沂星电动汽车有限公司副总经理刘延爽在“全球新能源汽车大会”上坦言，充电设施的国家标准出台了，但是该公司已售出的100台沂星电动 因与标准接口不合，而被迫召回整改，每辆车

至环保部发文公布的国Ⅳ排放标准延期，国Ⅳ已然尘埃落定。延期18个月实施，各发动机企业均认为并未带来困扰，因为国Ⅳ标准的技术储备早已准备就绪。然而，对于国Ⅳ标准，部分企业仍有话要说。 记者在听取企业

工欲善其事，必先利其器。 话是这么说的。于是，先是有了关于礼让校车的规定，关键词是，谁挡校车就罚谁500元。后来好像还有附议的，说校车可以走公交道。

目前，校车已经成为全社会关注的热点，不是因为它有高昂的价格，也不是因为它有豪华的配置，更不是因为它有漂亮外表，而是因为接二连三的安全事故，因为下至普通百姓上至国家总理的强烈呼吁，真正要解决的问题只有两

中央政府将加强校车交通安全工作作为政府当前的六项重点工作来做，表明了中央政府依然在持续高度重视校车安全问题。中央政府的态度将驱使地方政府也高度重视校车安全问题，将这项工作落到实处。

日前，北京公交集团再次下单，大批购买1029台达到国五排放标准的公交车。采购车辆中包括18米“巨无霸”公交车型。

多重因素致使国IV实施再延期。2003年7月1日，停止生产70号汽油，将汽油硫含量降低到800ppm，还首次对汽油中的苯、芳烃、烯烃等含量进行限制性规定。这是我国第一套参照欧洲机动车污染物排放体系。