如果问卡 企业最近对它们影响最大的政策，莫过于交通运输部实施的道路运输车辆燃料消耗量检测。2月23日，交通运输部下发了《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》（以下简称《通知》

记者2011年3月24日上午从抚顺市“关于重新核定道路客运燃油附加费收取工作”会议上获悉，近期抚顺市将开始执行新的公路客运燃油附加费收费标准。

央视曝光锦湖轮胎返炼胶事件正在行业内进一步发酵。 上周，在青岛召开的轮胎橡胶行业会议上，全行业一致决定将由中国橡胶工业协会紧急拟定一份“行规”，以避免轮胎企业重蹈覆辙。

交通运输部日前启动了《道路甩挂运输标准化导则》、《甩挂运输车辆技术要求》、《厢式挂车技术条件》和《货运挂车系列型谱》等4个标准的制定和修订工作，希望通过完善甩挂运输技术标准体系，推动甩挂运输发展。

十一届全国人大四次会议昨日（注：3月12日）举行记者会，环境保护部副部长张力军透露，未来五年，我国污染物减排约束性指标将由“十一五”期间的两项增加到四项，除二氧化硫和化学需氧量外，增加了氨氮和氮氧化物。

我国交通运输部选择国内10个省市开展甩挂运输的试点工作，在2010年底正式启动。为配合推广甩挂运输试点，交通部研究提出相关标准的制定方案，希望通过完善甩挂运输技术标准体系，推动甩挂运输发展。据了解，交通部不

3月11日，陕西法士特汽车传动集团董事长李大开在本网人民大会堂现场演播室做客“中经在线访谈”栏目时表示，现行的商用汽车行业标准，已经不能适应现今社会的发展现状和运输需求，应尽快修改完善。

近日，记者从国家环保总局获悉，国家已下发通知，从2011年7月1日起，达不到国四排放标准的汽车将不能上牌，这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段。长安商用全系列3月1日起，已率先由国三车型升级至国四车型，领

“做好服务难，做好重卡服务更是难上加难”，这是重卡行业人所共知的，也是记者在商用车一线采访多年的感悟。随着竞争加剧，产品同质化严重，服务的同质化问题也日益凸显。于是，在服务上做文章就成了众车企谋求发展

两会的召开，让我们对2010年有了更多的期待，同样，2010年，这对于中国汽车工业的发展壮大又是一个绝佳的时机，最新的一组 显示：2010年1月，国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增83.0%，取得了2010年的开门红。