3.15“国际消费者权益日”前夕，宇通 在四川成都召开了2018宇通 服务商年会，以“新时代•同转型，谋发展•促共赢”为主题，回顾了过去一年宇通在服务上的成绩并部署了新一年的服务战略工作。值此时机，宇通也力求通过聚焦与客户密切相关的服务环节，与全国各地300余家宇通服务商共勉。

如今，已经步入2018年，之前的过渡期结束，所有营运 必须符合1094标准。那么，目前市面上有哪些符合安全技术标准的营运 新品呢

累计销量同比高增长，符合预期：公司2月仹销售 2252辆（+38.9%），其中大型、中型、轻型 分别销售1017（+139.9%）、730（+2%），505（+5%），1~2月累计销售 6524台（+18.7%）。1月仹公司新能源销量近千台，我们估计1~2月新能源销量超过1300台（2017年1~2月新能源累计销售83台）。受春节在2月仹影响，三月开工时间晚于17年同期，预计3月 销量可能同比下滑。

3月3日，第十三届全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光接受记者采访时表示，传统制造业转型升级势在必行，客户对企业提出了更高的标准，转型升级的方向为自动化、数字化、人机交换三大要素的结合，新旧动能转换也不能过于急躁，不要敲锣打鼓搞概念，在新旧动能转换中，重要的是提升技术水平。

2月27日，交通部发布了《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》等26项交通运输行业标准和废止《交通行业职业技能要求 港口 第1部分 内燃装卸机械司机》等63项交通运输行业标准的两则公告。26项交通运输行业标准统一在2018年5月1日起实施。

按照环保部、工信部要求，自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五排放标准。此前，重型柴油车已于2017年7月1日完成切换，这就意味着，自今年1月1日开始，全国范围内所有销售的柴油车均为国五排放标准。

近来，省级地方两会“扎堆”召开，递交了过去奋斗的“成绩单”，描摹了未来发展“路线图”，不断激荡新气象、成就新作为，承载着百姓的诸多期盼。值得关注的是，宇通T7在多地两会的服务“车辆大军”中成为了主力，进入“新常态”。

为降低机动车排放水平，改善环境空气质量，保障人体健康，环境保护部2017年5月发布《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》第二次征求意见稿。该国六标准基本内容包括排放限值、测量循环、耐久性要求，以及车载诊断系统要求等，其总体以欧Ⅵ标准为基础，并结合中国国情，提出了更有效、更具实际道路操作的新标准。

为此采访了《GB 13057-2014 座椅及其车辆固定件的强度》（以下简称GB13057）国标制定者之一的裴志浩，对于如何提高公路交通安全，我们来听听这位专家怎么说。

2017年底，交通运输部全国道路运输标准化技术委员会发布了行业标准《电动营运货运车辆选型技术要求（征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见。据悉，征求意见已结束，目前正在收集和分析反馈意见。