从日前在美丽的太湖明珠无锡举办的一汽解放2017商务年上获悉，2016年的中重卡市场几乎成为一汽解放的独角戏：1-11月份销量中重卡累计17.7万辆，同比增长超过50%，市场份额20.6%，重卡同比增长84.5%，市场份额突破30%，连续11个月领跑市场。而以锡柴创新升级的奥威系列重型柴油机以其领先的科技优势，不仅从全新视角诠释了解放品质，更使解放重卡有了足以改写市场格局的战略性产品的底蕴。

今天（12月23日），环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（以下简称“轻型车国六标准”），并公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合该国六标准要求。

今年年初，国家环保部和工信部共同发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》（以下简称《公告》）。《公告》指出：根据油品升级进程，部分区域实施机动车国五标准。同时，《公告》也正式明确了我国全面实施机动车国五标准的时间表。

近日，在全国内燃机标准化技术委员会2016年联合年会上，玉柴股份“GB 28239-2012非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值及试验方法”项目获得“中国标准创新贡献奖”三等奖，玉柴工程研究院性能研发部经理陆寿域是该标准的执笔人之一，获得了个人三等奖。这是内燃机行业在此次评选中唯一获奖的项目。

2016年，我国新能源汽车产业在国家政策大力支持下迅速发展，国家补贴成为我国新能源汽车产业发展的一针强心剂。然而骗补的出现，使得新能源汽车补贴标准亟待修改和完善。自今年4月以来，新能源汽车补贴标准细则修改方案一直未落地，其中影响最大的是新能源商用车行业，不少新能源 企业无法拿到补贴，导致新能源商用车生产销售停滞，新车积压。

新治超标准除了六轴车限值之变，8X4载货汽车总重限值之变同样备受关注。从以前的40吨到如今31吨的新超限超载认定标准，总重少9吨直接触及了卡车司机的生存底线，限重36吨的呼声不断，8X4的未来又该何去何从？本章笔者会为大家讲述下31吨的来龙去脉。

11月18日，第十四届广州国际车展盛大开幕。作为中国发动机市场的技术引领者，江淮纳威司达携全新迈斯福国五动力产品登临广州车展，并和江淮帅铃、博世等共同成立帅铃国际品质联盟，再一次展现出迈斯福发动机“北美科技 节油典范”的雄厚实力。

近日，交通运输部发布关于征求行业标准《营运 安全技术条件（征求意见稿）》意见的通知，涉及营运 安全技术的各项标准，正式向社会征求意见，截止日期为2016年11月30日。

说起二手车可能各位卡友并不陌生，很多二手车外观依然很新，兼之价格极低，好多人都为之动心，然而大都只是看看，并没有真正下单。追其原因，无非是目前二手车市场内鱼龙混杂，车辆的使用情况的千差万别，老司机都容易中招，更别提涉世不深的卡车小白了。

安源 公司最新生产的PK6791HQX5小学生专用校车，顺利通过国家定型试验和强制检验，在进行模具制作后，将进行批量化生产。该车型虽还未投放市场，却已经得到各地潜在客户的高度认可。