为减少机动车污染排放，改善空气质量，必不可少的措施之一是不断改善车用燃油品质。昨日，“京六”阶段车用汽柴油品标准征求意见。车用汽柴油品质从第五阶段升级为第六阶段，将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。

日前，在进行此类事故统计梳理时，记者发现，随着公路客运行业的飞速发展，我国道路运输事故尤其是与营运车辆 相关的重特大交通事故也时有发生。并且根据 显示， 碰撞引发的交通事故成为 道路交通事故的主要形态之一， 与其它车辆发生正面碰撞的相关事故 约占整个 事故的40%～60%。

日前，中国重汽济南复强动力参与的两项山东省地方标准DB37《再制造发动机技术要求-曲轴》、《再制造发动机技术要求-机体》发布实施。

5月23日，记者从北京市市环保局获悉，北京市将力争在明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。据悉，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。

三月初，中央交通运输部下发了有关征求国家标准《机动车运行安全技术条件》 (征求意见稿)，在GB7258标准修订征求意见稿中有大量内容涉及危化品运输车辆。

从兰州市公安局获悉，兰州市将实施第五阶段国家机动车污染物排放标准，不符合国V排放标准的机动车在兰州市停止销售并不予登记注册。

日前，重庆市政府办公厅发出通知，自2017年1月1日起，重庆市将全面实施国五排放标准，并供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止销售低于国五标准车用汽、柴油。

5月22日，记者从市环保局获悉，本市将力争在明年1月开始实施第六阶段油品地方标准。据悉，油品标准每升级一个阶段，能使在用车的碳氢化合物减排5%左右。

高速公路过路费对于货车司机来说，是一笔不小的支出，在中国政府网上的“我向总理说句话”栏目，有个姓邱的网友给总理留言，“中国的高速路收费一直比其他国家高出很多，每次经过高速公路，发现过路费比燃油费还贵，尤其是大货车运输费用。”为了节省这笔费用，很多货车司机都选择走低速公路。

为减少机动车尾气排放对大气的污染，从明年1月1日起，哈尔滨市开始对轻型汽油车和部分重型柴油车注册登记，实施更严格限制污染物排放标准的“国五”标准。2018年起，对所有车辆实施“国五”标准，不符合标准不能“上牌”。为配合机动车“国五”标准的实施，哈市将于年内完成油品升级，年底前全面供应“国五”标准汽油、柴油。