近日,上汽红岩天然气重卡在2023(第八届)“谁是第一”商用车年度总决赛暨颁奖典礼上,得到行业专家和用户的共同认可,被授予“2023年度第一推荐天然气重卡”的称号。
【 原创】“2024年,东风商用车将锁定销量14.8万辆目标,其中,国内销量要达到10.8万辆,市场份额较今年提升两个百分点,再次挑战增长超过30%。”在东风商用车2024年合作伙伴大会现场,东风商用车有限公司总经理张小帆向与会的经销商、供应商,以及广大客户代表说到。
此次东风天龙智能重卡交付,是三方协作下智能驾驶技术规模化商用落地的重要里程碑,也标志着行业领先快递快运企业,正在全面拥抱卡车智能驾驶的规模化商用时代到来。
纯电动“安全舱”,集约化“零换乘”,北京市通学公交车试点两个半月成效显著,获学生和家长普遍欢迎。
近日,工信部公布了2023年度绿色制造名单,远程新能源商用车上饶低碳数智工厂经过区、市、省及国家工信主管部门层层评审,获评国家级绿色工厂称号。
众所周知,变速箱作为汽车三大核心总成之一,很大程度上影响着车辆的操控性、动力性、经济性。
随着客户结构与需求的不断演变,重卡客户针对可靠性、舒适度、智能化等领域的高端化需求越发突出。那么作为生产资料,重卡高端化的标志到底应该是什么?首先,就是技术驱动的重卡性能提升,即更高出勤率、更高效率帮助客户降低整体拥车成本以提升投入产出比;其次,面对重卡司机年龄层的转变,满足新世代卡友对座舱舒适度,以及人性化“细节控”的要求。
【 原创】面对众多的小卡产品,应该如何选择?
现如今,在政策与市场双重利好的驱动下,向绿色低碳转型已经成为目前能源消耗巨大的物流业的重要任务与目标。面对轻卡行业遭遇结构性调整,能源结构变化加剧,江淮1卡紧握行业发展新趋势,推出了全新品类江淮1van。