在湖南省常德市汉寿县，孩童在家附近指定站点乘专业校车上学，上车自动测温、车内照管员看管孩子安全，App会将孩子状态、车辆位置、车厢视频实时传送给家长。

今年全国两会期间，来自宇通 和中通 的两位人大代表不约而同地提出了关于校车发展的议案，再度引发了行业对于校车运营模式及可持续发展的思考。

让人爱的是，专用校车市场自从2011年正式大规模启动以来，市场一直比较稳健，且切实解决了数以千万计学童的安全上下学问题；让人“恨”的则是，专用校车的可持续市场化运营是个“老大难”问题，制约了其进一步推广应用。

日前，湖北首届校车运营发展交流会在武汉举行。湖北省30余家校车服务公司代表和业界专家一起，深入探讨校车运营难题，探索适合湖北省的校车运营模式。

校车运营的特殊性决定其盈利能力有限但是要求较高，如何平衡两者的关系成为影响校车普及的最大因素。目前我国采用的“政府引导、部门监管、市场运作、社会支持”校车管理模式，可提高校车发展推广的速度。就像安徽芜湖无为县的无为顺安校车服务有限公司。

校车运营的特殊性决定其盈利能力有限但是要求较高，如何平衡两者的关系成为影响校车普及的最大因素。目前我国采用的“政府引导、部门监管、市场运作、社会支持”校车管理模式，可提高校车发展推广的速度。就像安徽芜湖无为县的无为顺安校车服务有限公司。

自2015年至今，山东临沂沂南县校车运营采用“政府主导、部门监管、市场运营、专业管理”的原则，大力推动校车运营公司化。这期间共投资3千余万元，其中投资2400万元组建了沂南县天安校车服务有限公司，投入1020多万元，整修桥梁108座;加装临水临崖地段波形护栏8553米、加装大井、深沟、大坝普通护栏750米、整修路面12处、整改限高栏杆1处、装安全警示标志289个、线路站点站牌1602个、划设热熔震荡减速带18处707平方米、划设人行横道线18处796平方米、安装路口凸面镜2处。确保校车运行安全。

美国学生上学乘坐的黄色长头校车，在影视剧的多年渲染中，其形象也被我国观众熟悉。长期以来，美国的校车乘坐普遍是免费的，由各学区的“学校教育委员会”统一管理，外包给校车运营商来经营，并给予其一定的资金支持。

编前：美国学生上学乘坐的黄色长头校车，在影视剧的多年渲染中，其形象也被我国观众熟悉。长期以来，美国的校车乘坐普遍是免费的，由各学区的“学校教育委员会”统一管理，外包给校车运营商来经营，并给予其一定的资金支持。

当看到“2016年校车销量2.8万辆左右，同比增长5%”的预测时，记者首先想到的，是今年校车市场的抬头。