据新华社电202年2月6日至10日，国务院总理温家宝在中南海主持召开五次座谈会，听取各界人士对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见和建议。温家宝说，写好报告还不是目的，按照人民期盼和要求的方向去做，让人民满

2012年2月8日，深圳五洲龙汽车有限公司开通“400 700 2898再拔0”校车购买咨询热线，这是国内首家针对校车市场开通400免费销售热线的 企业。这与深圳五洲龙差异与同行的创新的服务意识是分不开的。

国内校车市场放量在即，这不仅让各家本土制造商摩拳擦掌，争抢先机，更吸引了国际知名校车制造商的关注，这其中自然包括了国内 企业在研发、生产校车时用以借鉴的美国校车制造商。

资料显示，我国每年有近2万名中小学生因交通事故致残致死，其中因乘坐不规范校车引发的伤亡事故占了极大比例。有鉴于此，中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局联

2012首届中国国际校车发展研讨会暨展览会流程

2月9日，南昌昌北经济开发区一 厂的工作人员在对“大鼻子”专用校车进行最后的调试，它将于15日亮相在北京举办的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”，这也是江西省从学生安全角度出发制造的第一辆美

中国校车市场的混战，必然绕不开一汽、东风和福田这三大巨头。 在中国商用车界，一汽、东风和福田是毋庸置疑的三大巨头。对于这三家拥有强大研发实力和合资背景的商用车集团，校车早已列为主打市场产品在册，

近日，长安汽车河北基地保定长安 制造有限公司车辆试验场人声鼎沸，由国家相关人员的监督，在长安汽车轻型车事业部主要领导的陪同下，顺利并成功的进行了长安6米凸头校车的侧翻实验。

孩子就是未来，这是中国人的共识。屡屡发生的校车伤亡事故，已经将校车安全这个如此现实的问题摆在所有人面前。中国必须建立西方发达国家那样完善的学生交通安全的保护制度。作为国家重点扶持企业的南京依维柯认为，

现在一提起宇通 ，必定会顺带提起“校车概念”，宇通 似乎乘上了这趟校车春风，就可在行情的高位进行配股募资，而站立两旁的一众机构也卖力吆喝着这一概念。在配股前夕，记者为投资者探明“校车概念”的虚实。