国内连续多起校车事故，不仅引起了公众的注意，也使参与今年珠海两会的人大代表颇为关心。据了解，按照校车使用年限不能超过8年的规定，全市80%的校车需更换。但校车淘汰后换置新车，同样是一笔不小的费用。

沈阳市商业幼儿园的负责人张成立指着院里那台校车苦不堪言：“花了20多万，买来50天了，可现在沈阳这车就是上不了牌照。 ” 一个月前，他看到由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例草案征求意见稿》公布，

日前，由十个部委与近10家主流 生产企业联合召开的新校车标准征求意见会在北京召开。“新校车标准”引起普遍争议，一些主流的 厂家认为，“新校车以主要做中大 的‘宇通标准’作为行业标准，将中小型的

2011年12月27日，工信部公开向全社会征求《校车安全技术条件》等四项国家标准草案的意见。然而，这部有望遏制校车事故频发的《意见征集稿》，却引爆了社会舆论：校车新规标准太高，实现需要大量“砸钱”等等。而这种

校车安全问题牵动着每个人的心，如何保证校车交通安全成了2012年甘肃省两会的焦点。省政协委员盖宇仙、陈兴鹏等分别向大会建言，甘肃省应尽快实施“校车安全工程”，推行城乡公交一体化，通过公交集团开设学生班车专

12月11日，国务院法制办公布了《校车安全条例（征求意见稿）》，这距离11月27日温总理提出一个月内制定该条例的要求，还不到半个月的时间。专业人士断言，中国校车产业即将迎来一个“井喷式”的增长。

2011年，全国多地接送学生的车辆事故频发，平均一个月就有一起惨剧发生。一次又一次的摧毁了脆弱的生命，也毁灭了太多人的希望，而校车一词也被称为2011年最悲情的名词。近来，国家再次发布多项安全新标准，这些标准

由国家发改委牵头、工信部主持十部委参与制定的新校车标准，已于2012年1月8日公示结束，“新校车标准”征求意见稿在 行业内引起了普遍的争议，一些主流 厂家认为，“新校车标准”由宇通相关人员参与，如果按照

2011年下半年，国内校车事故频发。校车安全因此牵动亿万民众人心。 有资料显示：在我国，平均每41秒钟就会发生一起车祸，几乎每次都有中小学生死于道路交通事故。近年来，因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故在

目前，校车已经成为全社会关注的热点，不是因为它有高昂的价格，也不是因为它有豪华的配置，更不是因为它有漂亮外表，而是因为接二连三的安全事故，因为下至普通百姓上至国家总理的强烈呼吁，真正要解决的问题只有两