【 原创】5月份,商用车行业产销形势略有好转,欧系轻客细分市场呈现出同比下降和和环比上升的发展态势。
【 原创】4月份,在整个汽车行业降声一片的环境下,欧系轻客细分市场也“难以幸免”,呈现出同比和环比均大幅下降的态势。
【 原创】在2月份行业销量同比几近持平后,国内欧系宽体轻客市场终于扛不住压力,3月份销量出现了较大下降。
【 原创】行业六强中有三个企业实现了逆势增长。
【 原创】欧系轻客市场连续两年高速成长,2021年销量最终定格在多少万辆?会超过2020年,再创历史新高吗?2021年,市场竞争格局发生了什么变化?行业中的六位主角——江铃福特轻客、上汽大通、南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐和东风御风,全年销量又各是多少呢?
【 原创】受宏观经济下行压力加大、商用车整体市场走低等多重不利因素影响,原本一枝独秀的欧系轻客市场,已经连续下降了三个月。
12月2日,汉马科技以“价值赢领 创享未来”为主题的华菱&星马价值焕新品鉴之旅广州站隆重举行,作为汉马科技旗下的高端动力品牌,汉马动力与华菱汽车、星马汽车三雄同台亮相。
【 原创】受宏观经济下行压力加大、商用车整体市场走低等因素影响,“金九银十”的欧系轻客市场,已经连续下降了两个月。
【 原创】8月份,虽然商用车整体市场、卡车市场、 市场都全线下滑,但这个细分领域却交出了一份逆势大涨的成绩单。
【 原创】2021年上半年的欧系轻客市场,在国六法规升级前的国五车提前购买、出口销量大涨等多重利好因素的推动下,交出了一份很不错的答卷。