近日，巴西首都巴西利亚市的公共交通系统迎来了比亚迪与本土车身制造商马可波罗共同打造的新款纯电动大巴D9W，在当地举办的第八届世界水资源论坛上正式亮相并开始运营，为巴西利亚市的公共交通带去了绿色环保新技术。巴西利亚联邦区总督Rodrigo Rollemberg先生出席并见证了大巴运营的启动仪式，他表示：“我们正朝着可持续社会迅速发展，我们希望在未来一段时间内迅速扩大联邦地区的纯电动大巴车队规模。”他还提到政府计划采用税收激励措施为发展纯电动公交提供支持。

一辆静置超过12小时的比亚迪K8纯电动公交车又开始了新一天的“训练”。车辆经过雪地、冰面、鹅卵石路、搓板路等各种路况稳定行驶，操控、制动、加减速……丝毫没有受到极寒冰雪环境的影响，满载工况续航里程达到了200公里。

3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源 150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。

环境污染、石油安全是当今世界性难题，也是我国面临的严峻挑战。近日，两会政协委员表示，我国2017年石油表观消费量为5.9亿吨，净进口量达到3.96亿吨，我国石油对外依存度达67.4%。预计到2018年，我国的石油表观需求量将首次突破6亿吨，同时对外依存度将逼近70%。

在2018年2月份（2018年2月5日-2018年3月4日）的四周内，国内八家新能源 企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为10.33分，较2018年1月份（2018年1月1日-2018年2月4日）环比上升5.3%。

中国新能源汽车连续三年产销量全球第一。与此同时，比亚迪也连续三年坐在全球新能源汽车销量冠军的宝座。不过，面对越来越多竞争对手，以及新能源补贴等政策不断调整，比亚迪守擂的压力不断加大，进入全面调整期。作为巴菲特最欣赏的四个CEO之一，比亚迪董事长王传福正频频出招，包括加速推出新产品、面向全球开发者开放智能开发平台和改革内部管理架构等。

“电池是电动车和储能设备的核心，为应对未来电池市场爆发，比亚迪提出了电池业务的‘可持续发展规划’。”在亚洲地区规模最大、专业性最强的日本国际智能能源周展会上，比亚迪电池事业群海外销售总经理赵彤在演讲时透露。

2月27日，比亚迪发布2017年业绩快报。快报显示，比亚迪2017年实现营业总收入1058.95亿元，同比增长2.34%；营业利润54.34亿元，同比下降7.11%；利润总额56.05亿元，同比下降14.67%；实现归属于上市公司股东的净利润40.57亿元，同比下降19.70%。

狗年除夕夜，2018央视春节联欢晚会为千家万户送上暖春祝福。值此佳节之际，在春晚广东珠海分会场，比亚迪无人驾驶车队及纯电动双层大巴跨越港珠澳大桥，为全国观众带来绿色科技、生态、文化创新融合的盛宴。

据中国 统计信息网 显示，2017年我国销售5米以上 21.24万辆，同比下降13.72%。其中公交车销售9.96万辆，同比下降17.5%，在5米以上 中占比46.9%，较2016年相比，公交车份额减少2%。