由于自今年9月1日起，最新高速公路收费标准规定，9座及以下小型 可享受与7座及以下小型 相同的高速公路收费标准，且可享受节假日免高速通行费的优惠政策，而受此新规影响，我国欧系轻客市场“应声上涨”。

10月17日，江铃汽车股份有限公司发布九届十次董事会决议公告，公告显示，经总裁提名，董事会聘任于建斌先生担任公司副总裁，自2019年10月16日起生效。

2019年10月20日，国内轻卡领导品牌——江铃汽车为答谢广大轻卡客户，更为向卡车人致敬，即将启动“江铃轻卡家族”第五季活动。旨在召集全国各地的卡车达人加入“江铃轻卡家族”，登上“江铃轻卡达人”的舞台，展现自我，赢得关注与尊重。

随着国家政策和行业发展的变化发展，绿色环保的新能源汽车在生活中扮演着越来越重要的角色。面对当前新的物流发展趋势和需求，江铃汽车始终在为打造现代化物流体系贡献着自己的力量，致力“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”。

10月11日，2019中国国际商用车及零部件展览会在重庆举行。本次展会深刻探讨了中国发展甲醇汽车的可行性、经济性和出于能源安全考虑的必要性，展会现场也有多款甲醇汽车展出，车型覆盖重卡、 、皮卡等。

10月10日，江铃汽车股份有限公司发布2019年9月产销披露公告。公告显示，2019年9月，江铃销售各类汽车26518辆，同比增长16.79%；2019年1-9月，江铃累计销售各类汽车202201辆，同比下降0.89%。

在前不久，江铃汽车就针对这些行业推出了一款纯电动轻卡——江铃凯锐EV。以往大家在有车以后看到的都是乘用车的试驾测评，今天我们就带大家体验一下轻卡——江铃凯锐EV邮政版。

提起江铃轻卡，自然而然会联想到众多卡车司机对其给出“省油”“耐用”的高度评价，如果没有开过，相信也早有耳闻。江铃轻卡在珠三角，长三角一直占据着不错的销量，很多物流企业，散户都喜欢用它。今天，我们不聊江铃轻卡的柴油车，而是纯电动物流车。

在9月26日，北京大兴国际机场正式投入运营，成为了世界最大的空港，身为一名汽车编辑，走到哪都会不自然的关注和车有关的东西，而北京大兴国际机场竟然采购了一批电动皮卡作为工作车，它就是来自江铃汽车的域虎EV，皮卡大家见的多了，但是电动皮卡想必各位应该是没见过，正巧在前两天我试驾到了这款车，接下来我就带大家了解一下这新奇的“老东西”。

作为江铃旗下第一款纯电动轻卡，继承江铃传统燃油轻卡的优秀平台，在品质和耐用性上值得信赖。而经过了解，从事城市配送的运输车每天的行驶里程大概200km，而这个对于电动车来说续航足以满足一天的使用。相比于普通燃油车，可靠性能够得到保证，而驾驶的舒适性也有很的的提升。