目前皮卡在我们国内市场的使用场景略显两极分化，第一种是以福特F-150系列为代表，带有玩具属性的进口高端皮卡，第二种是以江铃域虎系列、长城风骏系列为代表，带有工具属性的国产皮卡。进口皮卡与国产皮卡之间有巨大的价格及产品落差，于是有一部分自主品牌瞄准了这一细分市场，推出定位更高的皮卡，比如我们这次的试驾主角江铃域虎9。

关于新疆，坊间一直流传着这样的一句话：不到新疆不知中国之大，不到伊犁不知新疆之美。近日，一支浩浩荡荡的皮卡车队驰骋在这片辽阔而美丽的伊犁大地上。

8月12日，江铃汽车在接受调研时透露，公司凯锐氢燃料卡车等新能源商用车争取年内上市推广。另外，江铃汽车子公司江铃重型汽车有限公司与山西潞安矿业（集团）有限责任公司举行了战略合作签约仪式。江铃汽车称，江铃重汽发展氢能是基于商用车特殊运营需求场景及商用车具备很好的生命周期成本结构特点，结合国家蓝天保卫战战略而制定的策略。

转眼又进入了8月,夏天虽然已经过去了一大半,但是高温依然持续不退。随着火热天气的来临,无论是线上还是线下,都刮起了“放暑价”活动,各类产品纷纷做起了优惠。虽然卡友们没有暑假,但这并不妨碍享受一波“暑假”大优惠的活动,隔绝烈日暴晒,清凉优雅出行。比如目前轻卡市场“大热”的江铃轻卡就是非常好的车,现在订车,还能畅享厂家的倾情“大放价”!

8月7日，江铃汽车股份有限公司发布2019年6月产销披露公告。公告显示，2019年7月，江铃销售各类汽车17038辆，同比增长13.19%；2019年1-7月，江铃累计销售各类汽车153681辆，同比下降5.37%。

重卡市场多娇，引无数英雄竞折腰。7年前，轻型商用车业务做得风生水起的江铃汽车，斥资2.7亿元收购太原重汽100%的股权。江铃重汽由此诞生。虽然重组于太原重汽，但江铃重汽却是一家全新的重卡企业，它引进了福特重卡的先进技术资源，同时其也承载着江铃汽车进军重卡行业的梦想，以及打造全系列商用车的战略目标。

时至七月，两件关系生态环境的大事也随之而来。其一，垃圾分类。垃圾分类不仅是国家的事，也是个人的事，做好垃圾分类，让我们生活的大环境变得更健康、美好。其二，国六排放标准。升级排放技术，减少车辆排气中的有害气体，保护我们的生存环境不被污染。江铃福特轻客作为轻客行业领先品牌，率先升级车辆排放标准，并且一步到位达到国六b，是轻客行业内首家到店的真国六轻客，可谓是真国六阵营的“排头兵”。

“梁辉!同样的车型，一样的配置，你再给我来一辆!”王师傅是江铃轻卡的老用户，他给江铃轻卡销售人员打电话说的第一句话，就镇住了梁辉。梁辉细问之下才发现，才知道原来王师傅一家出行的时候发生了令人揪心的意外。

【 原创】本站小编近日获悉，江铃重汽即将发布一款满足“ADR”标准的威龙HV5危险品运输牵引车，以便让用户在选择高安全性的危化品运输车时，多一个选择。