【 原创】【 原创】据中内协会 显示，2024年5月，国内内燃机销售370.04万台，环比下降7.07%，同比增长0.06%；1-5月，累计销量1859.94万台，同比增长4.91%，较1-4月涨幅减少1.28个百分点。“金三银四”之后，5月的内燃机市场在环比方面表现稍有下滑，同比则基本持平，累计销量同比增速也下滑了超1个百分点。

【 原创】今年上半年皮卡市场，除开1月实现同比上涨外，2月、3月和4月实销均呈现不同幅度的同比下滑。但显然，3月和4月的同比降幅逐步缩窄，月销规模向3万辆靠近。那么，5月皮卡市场走势如何呢？我们先来看长城、江淮、江铃、长安销量表现吧！

6月4日，江铃汽车股份有限公司发布2024年5月产、销情况的自愿性信息披露公告。公告显示，2024年4月，江铃汽车销售各类车辆27210辆，同比增长10.6%；2024年1-4月份，江铃汽车累计下手各类车辆131899辆，同比增长10%。

【 原创】江铃E路达新能源轻卡作为拥有多技术路线的新能源轻卡品牌，它有何不同，又是如何解决卡友使用新能源车辆的用车焦虑？经过实际驾乘体验，我们来一一解答。

【 原创 】2024年一季度的3个月，我国新能源轻卡市场连续实现翻倍增长，同比增幅分别达到396%、135%和280%，一季度累计销量增幅高达260%，表现可以说是非常不错。二季度的第一个月，在卡车行业里仍算是销售旺季，新能源轻卡市场继续增长没有太大悬念，能否保持前几月的超高增速？

【 原创】4月份，商用车市场同比小幅增长3%，多个细分市场销量同比出现下滑。轻客市场的连增还能否继续？

【 原创】在2月和3月连续两个月同比下滑之后，4月皮卡市场销量呈现如何走势？先来看看长城、江淮、江铃和长安的市场成绩单吧！

【 原创】4月的“轻卡第一影响力指数”总得分虽然环比、同比均出现了下滑，但是下滑幅度都非常轻微，宣传力度并没有明显降级。本月，各大轻卡品牌围绕着新品、大单、新能源等市场热词持续发力。

【 原创】“电用来体现经济性优势，油就用来解决用户的里程焦虑问题。”这是 近日参加江铃轻卡新能源媒体试驾会时，江铃轻卡事业部品牌总监蔡龙对江铃E路达增程轻卡的描述。

【 原创】在逐渐向暖的市场环境之下，各家上市商用车企业营收和净利润表现如何？下面一起来看看吧！