江铃汽车再次签下2000辆凯锐EV纯电动轻卡大单。而此前，在今年5月24日和6月25日，江铃还分别签下3000辆凯锐EV和2100凯锐EV的大单，单车型合计订单高达7100辆。

坐落在欧亚大陆交界处——历史名城伊斯坦布尔的Ford Otosan汽车公司 (简称FO)，是福特在欧洲最大的商用车研发中心和生产基地。从这里出发的福特Transit轻客，已经成为全世界最为畅销的车型。

电动轻卡的用户主要为运输量大的物流公司，以及电商、商超、电动车租赁公司等行业客户，智能化的运用，特别是在车队管理，驾驶行为分析等方面有着更为突出的需求，车联网无疑是一大重要的加分项。

江铃集团是中国新能源汽车行业重要整车生产制造商之一，2017年度新能源电动汽车销量中国排名第五名的行业领先企业；宁德时代则是全球最大汽车动力电池生产制造商之一， 2017 年销量排名全球第一的行业领军企业。双方强强联合，将进一步加强技术、市场与品牌合作，实现优势互补

日前，记者从消息人士手中拿到一组图片，根据图片显示，江铃汽车股份有限公司旗下产品江铃福特新世代全顺现已进入大面积故障召回状态。本次召回涉及新世代全顺的八种车型，其短轴，普通型，长轴，加长轴车型均有涵盖，而召回车型的生产日期大多在2015年8月至2016年7月的范围之内，召回车辆总数量则高达7180辆。

足球和汽车，可以说是大部分男人的两大“春药”，2018年俄罗斯世界杯成了球迷们的饕餮盛宴。足球运动讲求团队和战术，每个队员各有所长，他们为了进球这个共同目标拼搏努力。对于轻客来说也是如此，要兼具“多、快、好、省”的优点，才能更好地为车主服务，创造更多财富。就拿特顺来说，既有短轴中顶的明星车型，也有3座盲窗车型，还有长轴车型，它们各有长处，满足不同用户的使用需求。

7月17日，江铃集团召开2018年二季度经济工作会。江铃集团党委书记、董事长邱天高，党委副书记蒋林生，总经理陈远清出席

2018中国物流信息大会以“数字物流引领行业智慧升级”为主题，凝聚了众多行业领先企业以及为大力推动物流信息化坚持不懈的物流人，齐聚福州

根据 掌握的 ，2018年1-6月，我国欧系轻客市场累计销售近8万辆，达到7.95万辆，比去年同期的7.09万辆增长12.1%，保持了较快的发展速度。

在中国皮卡界，D-MAX自诞生之日起便备受各界关注，因为其全球化设计、领先同级的产品实力，为国内皮卡用户带来了独树一帜的生活乐趣。D-MAX不仅是一款皮卡，其呈现出的多功能性为改装提供了更多可能，总能给人带来惊喜。