翟孝臣：质领行业，逆势而上，唯有江铃轻卡

金秋十月，赣江之畔。10月12日上午，随着一声高昂的汽笛，一列喷绘着江铃重卡、中铁特货汽车物流公司与中联物流共创先河的铁路商品汽车运输专用列车，满载着江铃商品汽车缓缓地驶出江西国储物流有限公司专用线，从这里奔向白山黑水，奔向大漠戈壁。

2017年前三季度，江铃集团销量同比增长10.3%，行业平均增速4.5%，增长速度高于行业平均增速一倍以上。

这款江铃特顺，是江铃在2017年5月为应对市场变化和消费升级而推出的一款性价比较高的欧系轻客产品。该车上市后的几个月，市场销量和用户反馈情况均相当不错。

早前，欧洲媒体曝光了两张新款重卡的伪装谍照，最开始媒体认为这可能是新一代的依维柯Stralis，而后经过推敲，该车应该是新的福特Cargo。

近日，江铃重卡全国巡展活动正式拉开了帷幕，江铃威龙携英雄之威，与众卡友相会。巡展活动中，6×4牵引车、4×2牵引车和自卸车等多种车型均纷纷亮相，让卡友一饱眼福的同时，零距离了解江铃重卡的动力系统、售后服务等多项内容。

今日（10月9日），江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”）发布2017年9月产销快讯。快讯显示，在“金九”的大好市场下，江铃汽车9月份销售各类车型26785辆，同比增长12.75%。

2017年10月2日，在百万越野人齐聚的阿拉善英雄会，江铃汽车发布了一款新型皮卡——2017款域虎。柴油版车型售价区间在13.38—16.04万元，汽油版车型售价在13.26—17.33万元。

江铃特顺属于经济型轻客产品，根据车型和配置不同，定价在9.98万元-13.92万元。我们这次试驾的，是一辆6座2.8T短轴中顶车，官方定价是10.68万元。选择这款车，一是在轻客市场上，这类车型销量最好；二是它在拉人和载货方面的能力较为均衡，是客货两用的推荐选择。

在我国商用车领域，江铃品牌在轻客、皮卡和轻卡市场已经取得相当不错的成绩。为上马重卡业务，完善在商用车领域的产品线布局，江铃用了5年时间研发新品，布局市场。今年年底，江铃重汽的两款威龙牵引车新品即将上市，这对于江铃汽车来说战略意义重大。对于重卡市场来说，一款兼具国际品质和自主品牌售价的重卡新品，无疑为用户在选择高品质车辆时增加了一个新选项。