近日,柴油油价迈入“9”元大关,再次刷新了高油价新记录,加大了货运司机的运营压力,影响了他们的工作生活。“运费一跌再跌,油价一涨再涨,让我们跑运输的越来越难!”一位老卡车司机叹息道。为此,卡友们更希望重卡产品能够更好地节油降耗,以降本增效来缓解压力。同时也希望,厂家能够更贴心地为卡友们多着想,提高服务效率,出台降低维护成本的政策,提高服务保障。
别人加油心疼钱包,在河北同顺加油却省下大笔钞票,差距如此之大?全因一张小小的加油卡。
近日,随着柴油油价突破9元大关,以运输为生的货车司机压力倍增。
【 原创】近日,小编采访了这位来自山东日照的车主赵师傅,自今年3月购置徐工漢風G7 UTL超轻版自动挡牵引车后,他很快成为了其忠实粉丝。
目前风景产品市场占有率超过40%,新能源产品渗透率高达45%,在京津冀区域占有率更是达到70%以上。
【 原创】近年来,一汽解放传动深耕商用车市场,根据不同作业工况和运行场景,为广大卡友打造了一款适配性强、节油、省心的AMT变速箱,并被广泛应用在解放国六重卡车型中,其产品独特性及优势,受到了广大卡友的一致好评,并得到了市场的青睐。
听说全国多地柴油价格已经突破8元?油价高企,车辆节油性能就更加重要。市场上有哪些节油轻卡可选呢?不妨来试试东风福瑞卡F6!
搭载赢动AMT,油价再涨也不怕!
【 原创】随着油价的飞涨,卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性,毕竟省下的就是赚到的。尤其针对常用于跨区域运输的牵引车而言,年行驶里程达到二三十万公里,哪怕百公里节油0.5L,带来的经济效益也是相当可观的。
油价又又又涨了?降本利器,让你的荷包永不孤独!