利润有多高，运营多可靠？对于华子他自己，恐怕没人比他更算得清这笔帐，这不，刚刚开着这辆荣耀版牵引车回我们物流园区，他喜笑颜开，逢人便打招呼“刚回来，刚回来”。

4月29日，比亚迪股份有限公司（下称“公司”）发布2019年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入303.04亿元，同比增长22.50%；归属于上市公司股东的净利润为7.50亿元，同比增长631.98%。

4月29日，潍柴动力股份有限公司发布2019年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入452.12亿元，同比增长15.30%；归属于上市公司股东的净利润为25.91亿元，同比增长34.99%。

4月26日，郑州宇通 股份有限公司发布2019年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入48.39亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润3.11亿元，同比增长5.40%。

4月26日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布2019年第一季度报告，报告期内，公司实现营业收入115.26亿元，同比增长24.78%；归属于上市公司股东的净利润3.11亿元，同比增长60.47%。

2019年4月19日，中国上海——近日，由中国汽车工程学会携手战略合作伙伴壳牌(中国)有限公司主办的第十一届国际汽车变速器及驱动技术研讨会在上海举行。本次研讨会在继续探讨汽车变速器技术升级的同时，更加聚焦电动汽车市场的创新产品、技术以及完整解决方案。针对当下能源低碳化、动力电动化的发展趋势，壳牌发布E-Fluids系列电动汽车专用润滑油品牌及完整解决方案，强势进军EV领域。

4月20日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2019年一季度业绩预减公告，公司业绩（归属于上市公司股东的净利润）较上年同期预计减少14,400万元左右，同比减少69%左右。扣除非经常性损益事项后，公司业绩预计增加12,200万元左右，同比增加79%左右。

4月13日，江铃汽车股份有限公司（下称“公司”）发布2019年第一季度业绩预告，预告显示，公司第一季度（2019年1月1日至2019年3月31日）归属于上市公司股东的净利润约为2516万元，比上年同期下降83.62%；基本每股收益约为0.03元。

多家 上市企业正陆续公布2018年的业绩，受新能源车补贴退坡与市场不景气等多重因素叠加影响，净利润普遍下滑。

3月30日，东风汽车股份有限公司发布2018年年度报告，公司实现营收144.21亿元，同比下降21.2%；归属于上市公司股东的净利润5.54亿元，同比增长175.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.76亿元，同比增长87.31%；基本每股收益0.2769元，拟10股派0.833元(含税)。