燃擎高效 节出不凡
今年运输行业持续低迷,要想继续在这个赛道赚到钱,一辆得力的运输工具自然不能少,此时运营成本更低的燃气车成了卡友的最佳选择。大运N9H燃气车凭借过硬的实力在市场上收获了良好的反馈。
近日,徐工汽车联合当地经销商在山西运城举行交车仪式,首批10台汉风XG1H 燃气牵引车顺利交付客户,以经济环保、节能高效的运输解决方案,助力客户高效创富。
【 原创】“车多货少、柴油价格持续走高,再这样坚持下去肯定是入不敷出。还好在今年初我更换了一汽解放J6P LNG经典版车型,这辆车动力足、气耗低,属实成为我的最佳搭档。”
11月17日,东风康明斯鼎力相助东风天龙KX嵘耀版燃情上市暨天龙哥大赛(第7季)线下驾驶公开赛,在河南焦作盛大举行。东风商用车、东风康明斯等领导及嘉宾共同参与了活动。
【 原创】随着天然气重卡销量的持续提升,用户群体和应用场景越来越多样化。在时效性要求愈发严苛的市场中,大马力车型也越来越受到追捧。面对市场对大马力天然气重卡的需求,上汽红岩交出了自己的答卷。
【 原创】国内主流动力企业齐聚南京,透露出哪些行业新动向?
2023年11月15日,第二十二届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINE CHINA 2023)在南京国际博览中心拉开帷幕。
天然气重卡“一骑绝尘”,背后最主要的原因在于:油价持续处于高位,而气价相对较低。不少卡友抓住时机,纷纷换购使用成本更低的天然气车型,从而赢得了更多利润空间。同时,也有许多卡友在观望,他们忧心未来天然气价格是否能长期稳定?“油”转“气”会是行业大趋势吗?带着这些疑虑,记者采访到行业“翘楚”一汽解放,了解到企业对于2024年天然气重卡的前景预判。
天然气价格一路走低,燃气重卡在受欢迎的同时也向大排量、大马力升级,目前13-15升的燃气重卡产品已成为市场主流。