目前依维柯的天然气重卡车型中4x2 Stralis NP系列可提供400马力和460马力的发动机选择 ，其中已有12辆在英国运营，在全欧洲则超过1,000辆。Stralis NP 460 6x2 44吨旗舰车型，是依维柯20多年天然气技术发展的结晶，它的加入， 可为英国车队提供区域和长途运输的真正竞争优势。

“天然气重卡可是赶上好机会了，国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确提出要推广国六燃气车，未来燃气车的量肯定少不了，而且国六燃气车要比柴油车早上市两年，真是占尽了先机！”

5月4日，第十七届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会（简称动力展，G-Power 2018）于上海新国际博览中心盛大举行，曼恩商用车中国携多款高性能发电用发动机亮相。在上届动力展中，MAN发动机产品凭借高功率、低油耗及高可靠性等特点受到广泛关注。此次的再次亮相，充分体现了曼恩商用车中国在推广发电用高速柴油和燃气发动机产品上的坚定决心。

近日，国家发改委就天然气产供储销体系建设有关情况举行发布会，国家能源局相关司局负责同志出席，介绍“天然气产供储销体系建设”有关工作情况并回答记者提问。国家发改委政策研究室主任兼委新闻发言人严鹏程主持发布会。

此次玉柴发布的14款国六阶段发动机分为S、K、Y三大技术平台，分别为S平台中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K平台中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y平台轻型发动机YCY20、YCY24、YCY30。其中，10款为柴油发动机、4款为燃气发动机，功率覆盖100~650马力，产品定位世界一流，配套各类型 、卡车、乘用车。

2017年10月30日，由凯斯纽荷兰工业集团公司（CNH Industrial）主办的第一届FPT（菲亚特动力科技）技术日，在意大利都灵隆重举行。本届技术日的主题是清洁能源，主要是以天然气为代表的产品与技术。以此为契机，今后，FPT（菲亚特动力科技）每年都将举行技术日，全方位展示它在动力链、整车匹配、基础研究等方面的前瞻性成果和结晶。

七月流火，八月未央。卡车市场进入了传统销售淡季，然而新疆辖区的燃气卡车市场并没有因此而降温。截止到7月份，玉柴卡车燃气动力在新疆进入量达到空前的1612台，仅用7个月就超越了新疆辖区卡车燃气机全年进入量的历史最高峰。

7月23日，随着强劲的马达轰鸣，搭载德国曼技术MT13发动机的10辆中国重汽豪瀚6×4牵引车成功交付锦州港，这批豪瀚天然气车辆即将在渤海湾尽显风采。至此，锦州地区已累计采购中国重汽燃气车600余辆，占该地区85%以上的市场份额。

2017年年初，天然气卡车市场再度复苏。相比去年同期，其销量翻了两番，令业内人士大为看好。和一路飙升的油价比起来，天然气价格走势始终平稳，二者差价愈来愈大。出于节约成本提高利润考虑，不少司机将购车目标重新锁定在了天然气卡车身上。

2017年7月14日上午10时18分，伴随着一阵喜庆的鞭炮声，吕梁文飞工贸50辆豪瀚MT13天然气牵引车交付用户，投入了它主人的怀抱，为吕梁地区的环保事业贡献一份力量。