全国公路横纵交错，可谓是国家的“经济血管”，那么卡车司机便是这“经济血管”上的“红细胞”，每天承担着物资的迁移任务，保障各地区的日常所需，各行各业的日常所用。对于卡车司机而言，选定一款高可靠性的卡车，更高效经济、舒适安全的完成每一次运输是卡友们一直以来的诉求。近期，东风商用车发起“72小时不停机直播”引起众多卡友关注，参加此次直播的东风天龙KL龙擎DDi13牵引车以及其他搭载龙擎DDi13发动机的东风天龙车被卡友们称赞为“龙骑士”。那么，“龙骑士”到底有何魔力让众多卡友前来围观，让我们一探究竟。

疫情反扑以来，不少行业都受到了冲击。由于全国多地实施高速公路管控，干线物流不畅，导致不少货车司机滞留半路，这一群体不仅仅在为自己的小家庭奔跑，更是为了保障疫情下，千千万万个家庭生活物资的供应而日夜兼程，保障他们的正常生活与通行是当务之急。

​【 原创】近期，受新冠肺炎疫情影响，全国多地增加对高速公路的通行管控。由于通行防控措施存在简单、“一刀切”等问题，货车司机及物流企业们苦不堪言，货运物流受阻，许多重要物资无法及时完成运输。

4月8日，中国奥铃价值客户交车仪式在哈尔滨举行。在双方领导及工作人员的共同见证下，中国奥铃经销商哈尔滨铭远将共30辆奥铃速运及奥铃大黄蜂货车交付长吉物流，也标志着中国奥铃与长吉物流的首次合作正式开启。

作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式，赢得了市场和客户的认可，特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业，今年前两月市占率超过20%。

针对近期广受关注的货运物流不畅等问题，国务院最新发文，要求各地切实做好货运物流保通保畅工作。

日前，批量搭载玉柴高端国六动力YCS06的福田奥铃大黄蜂物流车交付哈尔滨心长吉物流公司。在玉柴中机王YCS06强力加持下，该批车辆将用于东北三省城际物流运输，将进一步推动当地地区物流升级。

各地区要根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行、停靠。

势不可挡，全新统帅，极智锋芒，登峰造极尽纵横，HOWO统帅是中国重汽着眼世界，整合欧洲卡车领先技术，以国际标准打造的面向城市智慧、舒适、高效物流的高端轻卡产品，搭载自主研发AMT，品质引领高端，创新定义未来。

近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这两年受疫情、国六实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。