徐工汉风全新一代P平台自2021年1月发布以来,凭借“高端化、高性能、高价值”三大核心优势受到众多卡友的广泛关注,尤其是以“汉风P5”最为耀眼,已在全国多地斩获批量订单,广受终端客户好评。
8月28日,汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。
【 原创】作为这几年新能源重卡市场最大的“背后玩家”,特百佳动力今年的表现如何?新能源重卡动力市场有没有什么新的变化呢?
【 原创】今年申报公示的国六牵引车透露出各主机厂怎样的差异化市场布局?
近年来,运价持续低迷,油价大幅上涨,“双重”压力正在压缩煤炭运输市场的生存空间,这一环境下,车辆的自重、油耗、价格成为当前用户最核心的诉求。针对用户关切的痛点问题,解放精心打造出J6P经典版牵引车。
【 原创】2022年7月份,国内牵引车销售1.75万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比下降28%,同比下降51%,降幅较上月(-76%)大幅缩窄25个百分点。
【 原创】近日,在工信部发布的第360批新车申报公示中,牵引车底盘有24款在榜,其中国六车型4款,均为柴油动力底盘;新能源牵引车底盘20款,分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。
汉马科技再夺销量双冠!
【 原创】2022年7月份,国内新能源重卡市场共计销售1443辆(交强险终端销量口径,不含出口和军车,下同),环比6月份下滑41%,同比继续增长,增幅达到114%,增幅较上月(500%)大幅缩窄。