玉柴发动机出口多年来一直位居行业第一，这是中国品牌在国际市场的骄傲，同时也为其他企业带了好头。紧随“玉柴前进的步伐”，就对了！

近日，装配玉柴YC12VC的1200kW发电机组，在“黑启动15秒，50%突加负荷”试验中取得圆满成功，通过通信系统专家组验收

2018年6月，玉柴发动机海外保有量突破40万台大关，产品销往全球五大洲180多个国家和地区，全面覆盖发展中国家，并在欧美发达国家实现了突破，在国际化道路上又踏出了坚实的一步。

日前，搭载玉柴YC6K发动机的柳汽乘龙H7重载版自卸车在湖南上市，首批9台交付给湖南某物流公司。这标志着6K进入工程车领域的号角正式吹响，6K将凭借大扭矩、低油耗、高可靠的优势，持续快速成长。

昨天上午，800辆安凯高端大型 从合肥启程，远赴沙特，这是今年 出口的又一大单。值得注意的是，该批出口 全部装配玉柴重型发动机，其中包括600台YC6MK和200台YC6L。

近日，配套玉柴发动机的150辆金龙 “中国红”豪华公交从厦门现代码头启航远赴沙特，即将在当地公交系统投入使用。

3月27日，中国援助柬埔寨项目首批20辆苏州金龙生产的移动诊所车交付，该批车辆全部搭载玉柴YC6L发动机。

2017年，东风柳汽商用车销售55018辆，同比增长32%，创历史新高。这其中，装配玉柴发动机33498台，占比高达61%。特别值得一提的是东风柳汽大马力高颜值的明星产品乘龙H7车型销量达到20866辆，玉柴芯几乎占据了该款重卡动力市场的半壁江山。

“我跑上海—成都路线，急需要马力大自重轻的牵引车，这款新上市的轩德X3牵引车不仅全部满足，而且性价比也比同类车型高，有什么理由不买呢？”刚刚拿到车钥匙的周口用户王宇高兴的站在爱车前向记者讲到。

2018年元旦后，尽管距离全国两会召开还有2个月时间，玉柴已在着手配合首汽集团服务保障两会用车的准备工作，春节前已完成了车辆的各项排查和送检。