早在今年7月份，特斯拉CEO马斯克就公布了其要扩大产品线的计划，将覆盖多种主要的陆地交通工具。同时，他表示公司已经开始进行卡车和“乘客高密度”巴士的研发改进，这两种产品将在明年推出。

近日，徐工汽车自主研发的首台纯电动卡车EAB111成功下线，标志着徐工汽车在新能源卡车研发设计、生产制造等方面又向前迈进一大步，取得自主创新的又一突破，为攻占细分市场增加了有力的砝码。

2014年的汉诺威，奔驰卡车发布的未来卡车2025大规模采用自动驾驶和互联技术，为长途运输行业树立了未来发展的风向标，其中的一些技术，比如PPC动力总成预控制，已经在量产车上应用，对安全和效率的改善称得上是立竿见影。

2016汉诺威商用车展（IAA 2016）还没开始，德国戴姆勒公司已经提前剧透其三款战略新品。当地时间9月20日晚，戴姆勒在IAA 2016媒体之夜全球首发梅赛德斯-奔驰品牌都市纯电动卡车Urban eTruck，以及梅赛德斯-奔驰品牌半自动驾驶未来 Future Bus，并发布其梅赛德斯-奔驰品牌“威迅”Vision Van概念货车。

在近日召开的特斯拉第二季度财报会议上，特斯拉CEO兼创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）向投资者们说明了更具体的公司未来产品路线图，据Musk表示除了加紧公司最重要的大众级电动车型Model 3量产计划，特斯拉还将在2017年公布一款基于Model X底盘架构的电动微型巴士车型，并首次尝试推出全新的重型电动牵引卡车。

电动车技术正在不断进步，但是尺寸，重量和费用仍然限制其发展。但是，已经有将近150年的发明可以解决这些问题。德国西门子公司表示，架空电线在理论上可以为电动卡车供电，让其具有无限行驶距离。该车辆的受电电源接头可以自由连接和断开架空导线，时速可以高达56英里，在连接导线行驶同时，可以为卡车当中的电动电池充电，让其离开架空导线路面时也可以正常行驶。

日前，美国加利福尼亚决定将出资910万美元用于购买27辆比亚迪纯电动卡车，这些车辆将会被用在空气高污染地区，以获得更好的空气质量。此购买的比亚迪车型的设计和制造都在美国本土所完成。

美国犹他州新创电动汽车制造商尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）今日公布了该公司的首批两款产品：实用电动四驱越野车“Nicola Zero”，以及电动牵引卡车头“Nikola One”--可能是你所见过最帅气的牵引卡车头，虽然没有美国“擎天柱”式的硬朗设计，但是充满未来和科技感。

随着电动汽车正逐渐成为主流产品，全球的卡车制造商也希望能充分利用电池能源来减少二氧化碳排放量及降低运行成本。 日前全球第二大卡车生产商戴姆勒（Daimler ）公司正在德国斯图加特市测试其四辆Fuso E-Cell电动卡车。 戴姆勒在斯图加特进行的测试类似于其此前在葡萄牙进行的Canter E-Cell纯电动轻型卡车道路测试，Canter E-Cell电动卡车费用比柴油车费用节省近64%。

在强有力的政策推动和需求扩张的拉动下，新能源产业被吹上了“风口”，尤其是新能源车被市场普遍看好。