9月20日，记者从吉利四川商用车新工厂(简称：吉利南充项目)了解到，7月9日首辆新能源商用车总装下线以来，目前吉利南充项目已新增产值2亿多元，实现销售近千台。据了解，由吉利南充项目下线的新能源商用车销往成都、西安、杭州、深圳、北京等地。

据中汽协最新 显示，8月新能源汽车销售6.8万辆，环比增长19.5%，同比增长76.3%；1-8月，新能源汽车累计销售32万辆，同比增长30.2%。

7月，商用车产销同比仍然以较快的速度在增长。那么，作为商用车市场的一支政策鼓励力量，新能源商用车的产销情况又是如何呢？7月新能源商用车产销1.3万辆和1.2万辆，环比分别下降17.2%和23%，3月开始环比增幅转正的新能源商用车在上半年结束后骤然转负。同比去年来看，7月新能源商用车产销分别增长73.6%和79.4，较6月增幅（55.9%）进一步扩大。

中国车企将产品打入美利坚已不是什么新鲜事，继比亚迪纯电大巴车在美国卖的风生水起之后，又一家中国车企的新能源车也将闯入美国市场。

中汽协此前曾预计，2017年新能源汽车销量最高或达到80万辆，保守预计则为70万辆。如今，2017年已过半，2017年新能源汽车销量目标完成得怎样了？

据中汽协最新 显示，5月，新能源汽车产销分别完成5.1万辆和4.5万辆，同比分别增长38.2%和28.4%。1-5月，新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。

从15年开始，新能源汽车市场可谓是百花齐放。各路凡是能和新能源沾边的企业都纷纷涌向了这个市场，也算是响应国家号召，大力发展且致力于新能源车市场。期间也不乏一些默默耕耘，却没有走进大众市场的车企，但他们的钻研和执着，又回到了那个充满梦想的年代了。

4月，新能源汽车产销分别完成37306辆和34361辆，比上年同期分别增长19.0%和7.9%。其中纯电动汽车产销分别完成30197辆和28570辆，比上年同期分别增长26.1%和19.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成7108辆和5791辆，比上年同期分别下降3.9%和26.8%。

浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）全资子公司浙江吉利新能源商用车有限公司旗下的伦敦出租车公司于当地时间3月22日在考文垂安斯蒂举行新工厂落成仪式。英国商务大臣Greg Clark 、中国驻英公使祝勤、吉利控股集团董事长李书福等出席仪式。

随着补贴政策退坡、技术门槛的不断上涨，今年以来，新能源汽车产业的上下游企业日子都不太好过。如何突围？成为无论是上游的动力电池企业，还是下游的新能源汽车企业的当务之急。