近日比亚迪纯电动双层大巴K8S投入市场，动力电池在应用领域的作用进一步得到了大众认可，在动力电池发展运用上，多项应用方案并行是行业特色，这其中软包锂电池的市场呼声最高。 　　

此次关于三元锂电池的最新官方说法，虽然不再框死电池技术路线被视为利好消息，但从当前车企以及电池厂家的态度来看，三元锂电池大规模运用在 上仍旧“长路漫漫”。

汽车废气排放眼下已经成为空气污染的元凶之一，其中大马力重型卡车更是“排污大户”，而且燃油花费也已经占到了货车运营成本的1/3。

2016年12月5日，清华大学汽车工程系黄海燕教授与黄勇教授一行两人莅临南京金龙，洽谈关于校企合作方面事宜，南京金龙樊文堂副总裁与张蒙阳副总裁对于黄教授等的来访隆重接待，并就校企合作事宜开展洽谈。

2016年对于中国新能源汽车来说，注定是不平凡的一年。随着国家政策补贴变奏、动力电池行业规范条件修订、新能源汽车监测平台搭建等政策收紧，行业驶入大浪淘沙的新阶段。一方面，一些市场规模小、技术更新慢的企业正经历着“生死考验”。另一方面，吹尽狂沙始得金，经得起品质考验的企业必将脱颖而出。

在国家政策的推动和行业共同努力下，近两年我国新能源汽车市场规模快速增长。但与此同时也出现了电动汽车安全事故频发、事故频率增高的问题。随着新能源汽车推广数量增加、老旧车辆增多，安全问题会更加突出。新能源汽车安全问题引起了国务院的高度重视，11月15日工信部发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，11月29日，相关部委又对新能源汽车推广应用安全监管政策进行解读。

汽车可以使用的新能源不仅只有电。丰田将运用氢能源技术生产零排放的重型卡车。氢是宇宙中最充足的元素，并且占据了元素周期表第一位。但是作为一种车用燃料还是很稀有的。没有汽车制造商比丰田更努力的去改变这一个情况，希望推动氢作为未来汽车实现零排放的一种燃料，在日本和美国市场出售。

上周五（11月25日），赶在周末假期之前，工信部发布了第九批新能源车免税车型目录。虽然2016年尚未结束，但小编判断，这应该是今年最后一批免税目录了。

1、电子信息司《锂离子电池行业规范条件》监管锂电全产业链，以产能规模、产品品质双管齐下力促行业并购整合，有望实现“全产业链白名单”；

2016年11月15日，工信部发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，同步发布《电动 安全技术条件》。