5月23日开幕的北京道路运输车辆展览会上，“新能源”当仁不让的成为主角。展会现场，不仅 制造商无一例外地将新能源 作为主推产品，就连参展的零部件供应商也纷纷借助展会提升自己在新能源 产业的颜值。新能源产品成为这届展会最受关注的亮点。

靠发动机起家的斯太尔正式进军新能源领域，并推出了一款新鲜玩意儿——汽车“充电宝”。

5月23日开幕的北京道路运输车辆展，“新能源”当仁不让的成为主角。展会现场，不仅 制造商无一例外地将新能源 作为主推产品，就连参展的零部件供应商也纷纷借助展会提升自己在新能源 产业的颜值。新能源产品成为这届展会最受关注的亮点。

高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、LG等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。

100辆 订单，不是新闻；100辆新能源 订单，也不新鲜；100辆氢燃料电池电动 订单，这才算是大新闻。

新能源汽车经历了2015年爆发式的增长后，今年一季度突然来了个“急刹车”，环比大幅下滑。但作为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车产业化步伐坚定而迫切。作为 行业龙头的宇通，通过坚持科技创新实现突破，展示出行业领军者的使命和担当。

既然纯电动 成为本次车展的主角，作为关键的动力部分——电池，怎么可以忘记？接下来就跟随 一起数一数本次车展上出现在 上的电池产品，看看它们来自哪家电池企业。

想看 业“网红”？想了解 未来发展方向？想知道什么是更高科技？北京道路运输展上，宇通做出了不一样的解答。

一时间“格力电器要进军汽车领域”的猜测四起。在5月19日召开的格力电器股东大会上，董明珠和格力电器副总裁望靖东均表示：格力电器收购银隆的主要目的是看中了它独特的电池技术。

“到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。”在5月19日的2016·第四届国际电动汽车及关键部件测评研讨会上，同济大学教授章桐提到《中国制造2025》中的燃料电池规划。