根据合作意向书内容，亿华通将携手宇通 合作开发以氢燃料电池为动力的新能源 ，并提供氢燃料电池系统和车载供氢系统，宇通 则负责整车开发；未来，宇通的100辆氢燃料电池 将主要用于城际客运、旅游、团体班车等；据悉，亿华通与宇通 曾联合开发12米氢燃料电池城市公交车，这为双方的再次合作奠定了坚实基础；此次合作意向书的签订，意味着双方将整合优势资源，充分发挥各自领域的技术优势，共同积极推动燃料电池 的产业化进程。

在纯电动汽车领域，电池多为磷酸铁锂或者三元锂，而近来格力欲收购的银隆 ，其核心竞争力则是另辟蹊径的钛酸锂电池。

氢燃料电池汽车以其零排放的独特优势，被业界称为“新能源汽车的终极目标”。在时下快速发展的纯电动汽车和插电混合动力汽车，面临充电时间长、续航里程不够等难题时，一直发展较缓的氢燃料电池汽车开始成为世界各大主流车企争相研发的重要技术类型。

据报道，中国锂离子电池材料产业正进入高速发展期，电动车是汽车产业未来的发展方向，业界预计称，中国锂离子电池材料产业目标超出韩国的占有率。

进一步加强我国铅蓄电池行业规范管理促进行业健康可持续发展 　　 ——《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》解读 　　

日本丰桥科技大学与大成建设公司近日表示，他们已研发出全球首辆无需电池的电动汽车，并进行了公开测试。据悉，这款电动车采用特殊轮胎，靠电气化车道获得电力，可望大幅改善目前的电动车动力问题。

以我国力推的电动汽车为例，到2014年底全国的示范城市推广的新能源汽车数量是9.1万辆，但是充电桩只有3.1万个，充电桩和新能源车的比例明显不足。2015年11月18日，国家发展改革委等四部门联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》表示，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

“两会”释放的热点依然是“后两会”时期市场围绕炒作的主要逻辑。2016年，在宏观经济下行压力加大的背景下，新能源汽车作为稳增长政策的重要抓手有望持续受益。扶持政策也将延伸至新能源汽车产业链其他细分领域如锂电池材料等多点开花。二级市场上，新能源汽车板块本周力压群雄，当升科技(34.510, 0.10, 0.29%)、亿纬锂能(27.030, 1.18, 4.56%)、天齐锂业(147.30, -0.59, -0.40%)等锂电池概念股更是群雄逐鹿。

站在略显空旷的自动化生产车间里，位于陕西的某三元锂电池生产厂家相关负责人王然（化名）想起往日车间一片繁忙景象，他欲言又止。北方的初春气温逐渐变高，一片复苏迹象，而在王然心里，今年初春的天气竟然要比去年寒冬时分冷的多，“寒气袭人”，王然说。

2016年3月19日晚，微宏在北京水立方举办了“More Than Safe｜微宏不燃烧电池技术”发布会，重磅发布旗下不燃烧电池技术。国家科技部、浙江省相关部门领导、行业权威专家、行业协会负责人、全国主要公交企业负责人、乘用车以及商用车企业负责人和广大新闻媒体超200余人出席了发布会，共同见证了微宏不燃烧电池技术的全球首发。