8年超100万公里是一种什么体验?在物流行业征战了16年的罗阳绝对有发言权:“车队最早购买的红岩杰狮M500跑了100多万公里,8年来从未大修过。”近日,在重庆新龙科红岩驿站主办的“倾听·共创”上汽红岩用户共创会之卡友故事汇上,重庆的罗师傅就分享了他与红岩杰狮M500牵引车的故事。
4月29日,上汽红岩经销商东营通达与广饶县东方华龙物流有限公司于东营举办交车仪式。活动现场,在双方公司代表以及嘉宾的见证下,大批量的红岩杰狮C6危化品牵引车正式交付。“开红岩最安全,买红岩赚大钱!” 东方华龙总经理刘福文用一句话总结选择红岩杰狮C6危化品牵引车的原因。
疫情的高位流行之下,上海打响了一场前所未有的抗疫攻坚战。连日来,无数公路英雄的奋勇“逆行”,让来自全国各地的驰援物资被火速运抵了战疫前线,以运输人特殊的驰援方式,与2500万上海市民共同守“沪”。
蓝天白云、清风徐徐,在“双碳”要求、提质增效的双重背景下,环保高效的绿色车辆正成为新疆地区的“刚需”车辆。
上汽红岩杰狮H6氢能重卡凭借其硬核配置备受广大卡友及业内人士关注。那么它到底有何特别之处呢?一起来了解下吧!
城建智能化法宝,上汽红岩杰狮C6智能渣土车!
国六时代选好车,长途干线运输选什么车?
从成都出发到苏州,中途经停重庆,车货总重40吨左右,2200公里的长途干线运输仅用了30小时,红岩杰狮H6牵引车是如何做到的?不妨跟随杨师傅一探究竟。
在长途运输场景中,重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢?不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。
上汽红岩杰狮H6牵引车集高效动力、人性化驾乘设计于一身,高效赋能卡友走上长途干线运输的致富“黄金路”。