你猜的没错，就是口碑炸裂。豆瓣开分8.2的《龙岭迷窟》！开播16天播放量突破10亿。相信不少卡友也上瘾了吧？江湖上人才济济，靠的是高人的代代传承；咱重卡圈也是卧虎藏龙，靠的就是实实在在的技术。

原本每年开春后，是西安基建项目集中开工的高峰期，各大重卡车企都会在此时铆足了劲儿，全力抓住这一波工程车的销售黄金期。但今年受新冠肺炎疫情影响，西安这一市场行情也延期到了二季度。近日， 小编在采访了西安多家重卡经销商后发现，本该是自卸车大卖特卖的时候，市场却出现了“一半海水一半火焰”的现象。

OMG！？要搬走玉帝设下的米山、面山？速速解救百姓们的干旱之苦，还不能使用法术？这世纪难题，到底该如何解决？还好悟空够机智，穿梭时空，请来了实力“外援”——德龙新M3000 8×4城建标准版自卸车。

阳春三月，伴随着复工复产的脚步，南粤大地繁花已是开遍。近日，徐工重卡广东经销商携手某公司举办自卸车交车仪式，首批20辆徐工漢風G5系列6X4自卸车已完成交付。

陕汽重卡以市场需求为导向，紧跟时代的发展步伐，为城市建设不遗余力，打造德龙X3000城建标准版自卸车，整合陕汽优势资源，集轻量化技术、军工级品质、高安全性、驾乘舒适性、检修便捷性于一身，纵横自卸车市场。这一次，它与光影为伴，轻装驾到，谁与争锋！

随着各地矿山逐渐恢复运营，徐工重卡传统优势产品——非公路宽体自卸车迎来了一车难求的火爆局面。

2020年3月28日，60辆轩德6系6×2自卸车在江西赣州区域批量交付。在国家复产复工的号召下，陕汽商用车深入终端市场进行走访调研，准确把握市场环境，倾听终端用户心声，了解终端用户真实需求后，随即推出了与当地区域市场、用户需求相契合的自卸车产品。此次60辆轩德6系6×2自卸车的成功交付再次证明了轩德产品在市场的认可度。

城镇化水平的加快，铁路、公路、机场等基础设施的大力建设，推动着我国自卸车行业的发展。产业政策逐步落实，行业法规政策不断完善，推动自卸车向更高的标准迈进。以市场为导向，以政策标准为准绳，陕汽重卡推出自卸先锋——德龙X3000 8×4标准版自卸车。

年前，湖北某公司订购了21辆侧翻半挂自卸车，年前已成功交付11辆，随着疫情的好转，余下的10辆于3月21日下午成功发往湖北。至此，21辆侧翻半挂自卸车全部成功交付湖北客户。

春暖花开，又迎来新春开工季，广大车友陆续投入忙碌的作业中。陕重汽全+服务全面升级，赋能自卸车专属服务保障，助力客户开工大吉。