随着新能源车的推广力度加大，新能源车的路权也有所放开。今年以来，北京、上海、长沙、杭州、郑州等地先后发布了新能源货车推广政策，其中对新能源货车进城通行的条件进一步放宽，有些城市甚至不再对新能源车限行。此外，太原、南昌、天津、重庆等地也曾发布新能源物流车推广政策。

阳春3月，东风商用车深耕一线的云南营销将士们，收获了春季里的捷报——云南牵引车份额同比提升15个百分点，领先优势进一步巩固。

近日，郑州市交通运输局发布了《郑州市城市绿色货运配送示范工程实施方案（征求意见稿）》。其中，《方案》明确建立以标准化新能源城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源货车，力争至2021年底新能源货车达到30000辆；大力推进新能源货车充电桩建设，全市各类充电终端达到25000个，基本保障新能源货车充电实际需求；优化新能源货车路权政策，为新能源货车通行提供便利。

3月4日，全国两会正式拉开帷幕。全国人大代表、全国脱贫攻坚先进个人、湖南佳惠百货有限公司董事长李小红围绕创新农产品冷链流通全链条产业扶贫模式，针对物流行业货车司机缺口较大，货运人才“断层”等影响物流业健康可持续发展相关问题，提出《增设A4、B3自动挡货车驾驶证》的议案建议，促进物流业平稳有序高质量发展。

3月5日，十三届全国人大四次会议在北京开幕。针对乡村振兴、脱贫地区持续发展、打通物流行业痛点，全国人大代表李小红带来了三个重点建议：一是持续加强农产品供应链产地基础设施建设、赋能脱贫后时代乡村振兴；二是在脱贫地区企业社保缴费分担机制和降低社保费率这一块能有一些政策性的突破，扶持脱贫地区企业持续健康发展；三是增设自动挡货车驾驶证，解决货车司机短缺问题。

【 原创】2021年已经过去了2个月，重卡市场依旧火热；但对于全年重卡销量，各大主机厂都做出了同比下降的预期。然而，在整体下降的大形势下，多家主机厂预测今年载货车这一细分领域，或将呈现出逆势上扬的势头。

近日，在山东省政府新闻办举行的新闻发布会上得知，山东将提早淘汰剩余国三及以下中重型营运柴油货车，或涉及65万辆！

2月18日，交通运输部关于发布《电动营运货车选型技术要求》等15项交通运输行业标准的公告。

“J7”来了，带着一如既往的高颜值。不同于以往的是，这次来的不是牵引车，而是两款载货车。一汽解放在工信部341批新车申报公示中共有26款新品亮相，J7在2021年首次现身，成功吸引了行业的注意。除了被TA的高颜值所吸引，更发现，我们好像在哪见过！