近日，河北任丘市人民政府发布通告，要求全市国四以上柴油车必须安装OBD，国三以下柴油车要在今年10月底前全部淘汰！

近日，运城市印发《运城市国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车淘汰任务工作方案》（以下简称：《方案》），《方案》指出，今年年底前运城将累计淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车1万余辆，切实减少机动车大气污染物排放，推进运城市环境空气质量持续改善。

自第二季度销售旺季以来，汕德卡各地区分公司遍地开花，线上线下共同发力，借助新平台，顺应新潮流，成功触达用户，6月份-8月份，再次迎来一波交车热潮，牵引车、载货车尤为炙手可热！

重汽交车战报出炉！汕德卡牵引车、载货车炙手可热！

今年，是“蓝天保卫战”至关重要的一年，全国多地国三车淘汰补贴已经进入了倒计时阶段。近期，各省市纷纷下发新一轮的国三柴油货车补贴政策。而随着国三淘汰，国四车的处境也危险了起来。近日，多地出台政策禁行国四车辆，很多国四柴油货车司机因此陷入了窘境。

8月27日上午，交通运输部举行了8月份例行新闻发布会，发布交通重大工程投资建设等有关情况。其中，面对记者提问，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑介绍了全国高速公路恢复收费至今3个月来，全国路网的运行情况。

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近日，山东省交通运输厅发布《关于我省货车高速公路通行费有关事项的报告》，表示：为进一步降低物流成本，加大货车ETC推广发行力度，拟对行驶在山东省高速安装ETC套装设备货车用户实行85折优惠，期限为2020年9月1日至2021年6月30日。

今年按轴收费以来，很多卡友非常苦恼，因为车辆无论满载，还是空载，高速收费都相同，这对于部分回程找货难的车主来说，无形中加重了他们的负担。同时，由于两轴货车高速收费更低，货运行业不少卡友掀起了一波“换车潮”，中卡销量一路看涨，高速上4×2 载货车明显增多。

8月21日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》的通知。根据《方案》，激励资金总额为 7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。《方案》中要求每年每车需行驶1万公里，对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车 20 辆(含)以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。