2020年1月1日，货车高速收费将统一按车轴收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。

为全面加强柴油货车等移动源污染防治，日前，市政府办印发了《黄山市柴油货车污染防治攻坚战实施方案》，部署实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品行动，全链条治理柴油车（机）超标排放，促进黄山市空气质量稳定改善。到2020年，全市在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上，排气管口冒黑烟现象基本消除。

8月19日，随着上汽红岩总装车间120辆配装法士特缓速器的中置轴载货车陆续下线，标志着法士特与上汽红岩在新市场、新车型的合作全面开始。

8月6日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发布通知，通知指出，2019年10月底前完成货车车型分类调整工作，将严格按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），对本行政区域内收费公路的货车车型分类统一调整；按照《收费公路管理条例》的规定，重新核定车辆通行费收费标准。

41岁的睢先生是一名货车司机，8月5日上午8时许，他从勉县拉了一车石子，目的地是西安北三环。据他说，他的车核载是49吨，当时上高速时，过了磅，超了一点，他就进行了卸载，“后来进高速时，过秤显示的重量是48.9吨。如果超载，肯定是上不了高速的。”

王坚，深圳市凯卓立液压设备股份有限公司总经理。中国物流与采购联合会公路货运分会首任会长，中国物流学会副会长，国家交通部甩挂运输专家库专家，全国道路运输标准化技术委员会委员，《道路运输条例》修改专家组成员。1987年毕业于中国科学技术大学物理系，对外经济贸易大学MBA，高级经济师。历任中国对外贸易运输（集团）总公司空运处处长、中外运空运发展股份有限公司（600270）副总经理，新杰物流总经理。

为落实2019年交通运输更贴近民生实事，深化“放管服”改革，促进货运物流降本增效，北京市交通委员会依据交通运输部印发的《普通货物运输车辆开展网上年度审验工作规范》和《道路普通货物运输车辆网上年度审验技术要求》，坚持依法依规、便民利民、程序公开、服务高效的总体原则，积极推进道路普通货运车辆网上年审，于2019年8月1日在全市范围内正式实施。

近日，省厅联合省发改委、工信厅、公安厅、财政厅等16部门印发《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展若干措施》（冀交运〔2019〕293号）），加快道路货运行业转型升级，改善市场环境，促进行业高质量发展，措施聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题，成立工作专班，列出责任清单，从5个方面细化贯彻了14项重点工作任务。

7月22日，记者从省交通运输厅了解到，为进一步降低物流成本，支持实体经济发展，河南省将继续实行高速公路货车分时段差异化收费政策。具体来说，从2019年8月1日至2019年12月31日，每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有ETC非现金支付卡的货车实行9折优惠，其他货车9.5折优惠，与其他优惠政策不叠加。