解放轻卡爬山虎,释放澎湃力量。
重新摆正审美观。
【 原创】随着新能源商用车在2021年各细分市场的销量被逐渐披露,强劲的增长势头向外界阐明,属于新能源轻卡的黄金发展期已经来临。2022年,站在新能源的历史风口,各轻卡生产企业会采取哪些行动来把握机遇呢?在工信部第352批新车公示中,多家企业申报的新能源轻卡底盘数量给出了答案。
2月11日,北汽福田汽车股份有限公司(下称“福田”)公布了2022年1月的产销 。
2月11日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”或“江淮”) 布2022年1月产销快报。
【 原创】在蓝牌新规和高端化趋势之下,各家轻卡品牌在这崭新的2022年里有何看点?谁将会成为2.5L蓝牌轻卡市场的“豪门”呢?
2022虎年伊始,随着二十余台“绿叶”冷藏车的交付,中国重汽冷链轻卡迎来了首月销售开门红
2月8日,新春假期刚结束,大多数企业都已经正式开工复产,而绥中东联却通知全体员工放假休息,接到通知后员工们都十分纳闷,经过了解,才得知其中原因。
【 原创】在2021年12个月的52周里(2021年1月4日-2022年1月2日),10个轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为24184分,比2020年全年总得分增长4.5%。这其中,各家轻卡企业的传播表现各自如何?谁家上升了,谁又下降了?谁家的品牌营销创新工作做的更足、更有特色?轻卡车企又能从中学到什么?请看本站带来的年度盘点报道。
2月9日,江铃汽车股份有限公司发布2022年1月产销披露公告。