时至岁末年初，大家都在总结2022的得与失，盘点2022年的关键词。对于物流运输行业来说，疫情反复、油价高企、运单量少等困境让2022年充斥着艰难，逆风雨而行是轻卡人这一年的生存常态。

【 原创】来自安徽合肥的冯师傅作为一位拥有20年驾龄的“老司机”，从事货运行业已经10年了。2021年初，冯师傅经过深思熟虑，卖掉了陪伴自己多年的货车，转而购买了一辆江淮1卡冷链1号帅铃冷藏车，“进军”冷链运输行业。如今，冯师傅已经驾驶这辆爱车行驶了超过12万公里，关于他的用车体验，冯师傅有不少话说。

【 原创】2022年的轻卡市场，可谓多事之秋，一方面，行业销量大幅下滑；另一方面，蓝牌轻卡新规的实施对市场带来了巨大冲击，也“催生出”众多合规轻卡新品。与此同时，新能源、自动挡等趋势也进一步显现出来。

近日，《“十四五”现代物流发展规划》正式印发。这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，意义非凡。《规划》指出，“十三五”以来，我国现代物流发展取得积极成效，社会物流成本水平稳步下降，但物流降本增效仍需深化。江淮1卡认为，作为物流行业发展的重要支撑，物流运输装备的新一轮产品升级势在必行。

12月30日，徐工汉驰星系列产品上市抢购会完美闭幕，3分42秒完成徐工汉驰星系列轻卡500台限量抢购。

油价居高不下，动力不足难保时效，易损货品运输难度大……你是否也有各种运输烦恼？别慌，解放轻卡领途助力让卡友摆脱运输焦虑。

山有顶峰，湖有彼岸。路途漫漫，颇具挑战。解放轻卡爬山虎8挡之王，艰险运输路，征越不止步。

【 原创】日前， 小编在浙江瑞安市某物流园附近走访用户时，遇到了一位福田奥铃新捷运青春版栏板轻卡车主——童凌峰，小编听他讲述了很多奥铃在城市物流运输业务方面的故事。