2022年是党的“二十大”召开之年，也是“十四五”规划实施的重要一年。这一年，南京依维柯凭借雄厚实力，取得了令人瞩目的成绩与荣耀。这一年，南京依维柯以创新科技驱动智能制造，持续引领中国轻型商用车的发展。这一年，南京依维柯成为了越来越多细分市场的首选用车，和万千用户一起，携手营造Daily life和谐家园。那些令人难忘的依维柯精彩瞬间，注定在时光的印记中定格回放、熠熠闪光。

【 原创】麦格纳在商用车领域新能源赛道上，到底有什么“黑科技”带给行业？

作为国内商用车第一个引进技术项目，自1985年起，依维柯品牌就在中华大地上生根发芽，并且在国内创造了多个第一，第一个将短头轻客引进中国、第一个推出柴油轻客、第一个推出国三排放标准的轻客、第一个推动我国轻卡正面碰撞法规的出台……

6月17日，潍柴轻型商用车徐州区域40辆德龙轻卡K3000的订单圆满完成交付。德龙轻卡K3000以过硬的品质、出色的性能和周到的服务，再一次成为徐州餐饮大客户的购车选择。

【 原创】作为轻卡市场的老牌劲旅，潍柴轻型商用车旗下中高端轻卡陕汽德龙每次推出新车都备受关注。此次公示，潍柴轻型商用车推出的5款新能源轻卡又具有哪些看点呢？下面就让小编来带你瞧一瞧。

该决定遵循了东风有限母公司-东风集团和日产汽车的战略指导，并已获得东风有限董事会的批准。

依维柯 Daily 7吨系列在 2022 年Van Fleet World组织的年度评奖中，第三次荣获“年度轻型商用车”荣誉，这也是Daily 连续第二年获此殊荣。

后工业时代的工厂应该是什么样？

7月20日，以“践行用户思维 加速转型升级”为主题的2021年江淮轻型商用车年中策略会在安徽合肥盛大举行。

2021年1月以来，北京8个区对轻型货车限行、浙江黄牌货车登记注册新要求、郑州三环内拟限行燃油车等多项新政出台落地，轻型商用车行业可谓喜忧参半。受政策变化、排放标准升级等不确定因素影响，不少车主选择持币待购，观望政策滞后作用再定购车计划。