1月份， 市场整体大降56%，大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场小降4%，表现优于市场整体；2月份， 市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？ 最新获悉，2020年2月，国内 市场份额最大的轻型 （含底盘）仅销售6680辆，环比下降68%，同比下降58%，降幅较上月（1月份同比下降4%)大幅扩大。轻客市场成为2月份 市场中唯一一个降幅低于整体降幅（-59%）的细分市场。

关于疫情的温暖还在继续传递，共同驰援武汉正在成为企业社会责任意识的集体展现。城市虽被强行按下了暂停键，但这丝毫未减轻车企、零部件供应商和经销商们参与疫情防控工作的热情。身处湖北大本营，东风轻型车动作频频，不仅第一时间捐款捐物，支援抗疫，还成立了抗疫专项爱心款，为全国确诊新冠肺炎的卡友给予援助，同时出台一系列政策为客户、经销商减压，旗下车型在抗疫一线更是身影频现，为抗击疫情贡献着自己的力量。

三月春回大地，超长假期过后，伴随全国新增病例的稳步下降，复工复产也迎来高峰。大部分卡友正纷纷告别家人，踏上新的征程。但由于疫情并未完全消散，特殊时期，如何安心复工成了卡友们的关注焦点。

3月6日，中通 控股股份有限公司发布2020年2月份产销 自愿性信息披露公告。公告显示，2019年1-2月份，中通 实现销售各类车型462辆，同比下降8.8%；生产各类车型330辆，同比下降5.99%。

在这疫情的特殊时期，商用车行业与运输行业都受到了不同程度的影响，如何快速缓解当下紧张的经济态势，是每一个企业亟需面对与解决的问题。作为中国最早解封的城市之一，海南的提早复工复产，为东风轻型车带来了契机。

目前，新冠肺炎疫情防控工作已经取得阶段性成果，各地都在积极组织复工复产。 疫情对经济社会造成的短期影响显而易见，全国大部分制造企业在一定时间内进入“冰冻期”，而对湖北境内的企业而言“解冻”日期还未可知，身处卡车圈的人最先想到的湖北企业一定是“东风”。

2019年 市场整体下降2.2%，这其中表现最好的轻客市场仅降0.6%几乎要凭一己之力助 市场翻盘。2020年，轻客市场的开局表现如何呢？ 最新获悉，2020年1月，国内 市场份额最大的轻型 （含底盘）销售销售2.08万辆，环比下降46%，同比下降4%，降幅与上月（2019年12月销量同比下降4%)持平。1月份，轻客占到整个 市场74.76%的份额，较上月（60.61%）大幅扩大。

作为中央企业，身处疫区风暴眼，东风汽车股份有限公司抗击疫情责无旁贷。面对疫情，如何最大效能发挥企业主业优势支援 “战疫”？疫情期间，东风轻型车又该如何保障用户不断变化的购车、用车、养护需求？面对疫情大考，满载信赖的东风汽车股份，用行动给出了回答。

大爱有你，东风有情。来自身在疫区的东风汽车股份有限公司最新消息：自2月21日至5月31日，全国客户每购买一辆东风轻卡（不含新能源及专用车），东风汽车股份将联合经销商伙伴，代表客户捐助爱心现金500元，积聚为“东风轻型车抗疫专项爱心款”，用于新冠肺炎卡友（四轮及以上货车）及其直系亲属的爱心援助，救助金额最高10000元。

大爱有你，东风有情。东风轻型车为每一位卡友保驾护航，不限地域、不限品牌，开展抗击疫情公益行动，为全国确诊新冠肺炎的卡车司机及其直系亲属提供“东风轻型车抗疫专项爱心款”，以微薄之力，共筑大爱之堤。