【 原创】2022年5月份,我国轻型 市场销售2.38万辆,环比增长15%,同比下降37%,降幅较上月(-48%)缩窄11个百分点,轻客市场在2022年已遭遇“5连降”
【 原创】5月份,商用车行业产销形势略有好转,欧系轻客细分市场呈现出同比下降和和环比上升的发展态势。
新新向荣,再创佳绩。
依维柯欧胜超瑞系列,将同样享受车辆购置税征收减半政策。
目前风景产品市场占有率超过40%,新能源产品渗透率高达45%,在京津冀区域占有率更是达到70%以上。
【 原创】2022年4月份,我国 市场(含底盘)销售2.51万辆,环比下降33%,同比下降47%。其中,轻型 市场销售2.07万辆,环比下降32%,同比下降48%,降幅较上月(-32%)扩大16个百分点,轻客市场遭遇今年以来的“4连降”。
【 原创】2022年4月份,国内 (含底盘)市场产销2.49万辆和2.51万辆,环比下降30%和33%,同比下降49%和47%,产销量双双继续下降,且降幅较上月均有所扩大(3月份 市场产销同比均下降28%)。分车型看,大型、中型和轻型 在4月份分别销售2514辆、1813辆和2.07万辆,分别占4月份 市场份额的10.03%、7.23%和82.74%。
【 原创】油价上涨、运价下跌,加上疫情冲击,对于运输行业而言,经营压力的陡然上升,让从业人员多赚钱少花钱的夙愿变得愈发强烈。然而,面对自身无法改变的油价与运价,用户可以考虑的降本增效方案,仅剩下选择一辆可靠、节油的运输车辆了。
想要在一个用户成熟、竞争激烈的市场中,开辟出一片天地,了解市场或做过营销工作的人都明白其中的难度之大。因为用户见识过什么是好的产品,想要取得他们的信赖,只有更优秀的产品解决方案方可取得青睐。
【 原创】4月份,在整个汽车行业降声一片的环境下,欧系轻客细分市场也“难以幸免”,呈现出同比和环比均大幅下降的态势。