2020年一季度,因为疫情原因,汽车市场受到巨大影响,各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始,汽车行业逐渐复苏,这其中,商用车市场表现明显优于乘用车市场,卡车市场的各个细分市场则开启了连续增长模式。
继4月和5月重卡市场连续增长之后,6月份的重卡市场,还能保持增长势头吗?
【 原创】2020年的中国重卡市场,销量超过去年、刷新纪录只是小目标,达到130万辆也并非梦想!
今年4、5月份,我国卡车市场连续交出49.56万辆和48.23万辆的“超级表现”,重卡市场更是连续两月同比增幅超过6成,重卡市场在今年第二季度前两月十分火爆。6月份,“超级表现”还能继续吗?二季度的重卡市场最终能“火”到哪个程度呢?
5月份的天然气重卡市场,虽然同比仍然有较大增长,但环比出现较大回落。这也“拖累”导致前五月天然气市场累计销量增速有所减缓。
自2019年7月1日起,我国部分地区要求所生产、进口、销售和注册登记的燃气车都应符合重型柴油车的国六标准。随着我国燃气车国六排放标准开始实施,各重卡车企新产品的推进步伐也不断加快。
据中国重汽汕德卡最新消息,汕德卡今年前5个月的销量之和超越2019年去年总销量!
继4月份我国重卡市场销量刷新全球重卡行业月销量纪录后,5月的重卡市场又会给我们带来什么惊喜呢?
一直以来,北京是各项交通政策、行业法规出台和实施最快、最早的区域,随着“蓝天保卫战”的实施推进,排放标准频繁切换,政策管控愈加严格。在这样的发展环境下,华菱星马凭着出色的产品品质仍然在北京市场取得较大突破,华菱星马国六混凝土搅拌车成为北京市第一批国六搅拌车,也是行业首批国六混凝土搅拌车产品进入北京市场;华菱星马换电式重卡也成功进入北京市场,成为行业发展新风向。