【 原创】市场订单快速下降，客户需求快速升级，物流运输业对车辆的要求快速提升，重卡行业和车企如何在这场大变革中转型突破？2019年7月末的一场发布会，或许能为行业提供新的思路和模式。

根据 掌握的最新 ，2019年7月份，我国重卡市场预计销售各类车型约7.6万辆，环比今年6月（10.4万辆）下降27%，比上年同期销量微弱增长2%。虽然环比有较大幅度下滑，但“同比微增”，也已算是重卡市场最近交出的一份相对不错的成绩单。

河北是全国最大的重卡市场之一，也是行业必争之地。多年耕耘，潍柴不仅稳居龙头，且强者愈强。今年以来，潍柴重卡发动机河北销量同比增长超34%，市占率近50%，撑起了河北重卡市场半壁江山。

【 原创】6月份，重型工程车受到超重蓝牌轻卡严查上牌的“拖累”，市场遭遇重挫。这也让6月的重卡市场整体表现，更加扑朔迷离。

最新获悉，2019年5月份，国内卡车市场产销31.97万辆和36.93万辆，环比分别下降10%和14%；同比分别下降7%和10%。分车型看，5月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售10.83万辆、9860辆、15万辆和4.82万辆，分别占5月卡车市场份额的34.22%、3.12%、47.42%和15.24%。

根据 得到的 ，5月份，我国重卡市场延续了4月下滑的趋势，未能转负为正。2019年5月，我国重卡市场共约销售各类车型10.9万辆，环比今年4月下降8%，同比去年5月的11.4万辆下降4%。

今年的天然气重卡市场非常火爆，各家企业也都跃跃欲试，希望能抢占更多的市场份额。其实，在天然气重卡市场，不仅仅是整车企业之间的竞争非常激烈，动力产品的竞争也是刺刀见红。2019年，作为国内领先的动力企业，玉柴计划在西南地区的重型天然气动力市场大展宏图，希望将其在四川省的市场份额由刚刚接近10%提升到20%。

最新获悉，2019年4月份，国内卡车市场产销35.51万辆和36.93万辆，环比分别下降17%和19%；产量同比下降1%，销量同比增长1%。分车型看，4月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售11.88万辆、1.42万辆、18.46万辆和5.18万辆，分别占4月卡车市场份额的32.16%、3.85%、49.97%和14.03%。

今年以来，备受关注的工程车市场虽不及预期的火热，但近期自卸车订单的不断涌现，似乎让市场又看到了一线希望。

2019年3月份重卡市场再创历史新高，好表现在4月份能否继续呢？ 最新获悉，2019年4月份，国内卡车市场共计销售36.93万辆，环比下降19%，同比增长1%。其中，重型卡车市场销售11.88万辆，环比下降20%，同比下降3%，较去年4月份12.28万辆少销售4000余辆。