自从去年921后重卡市场掀起了一股销售热潮，到现在已经过去半年了，这股销售热潮还在持续当中，上海的重卡经销商表示，现在给厂家的订单已经已经排产到了5、6月，这样的旺季还会持续到5月的样子。

近日，当陕西重型汽车有限公司（下称“陕重汽”）50辆重卡刚刚运到河北衡水、从高速公路的匝道缓缓驶出时，突然被一行人半路杀出、当街把车拦下。运输人员吓了一跳，下车一问才知道，拦路的竟然是当地的一位买主。

2017年一季度自卸车市场快速启动，日平均接单突破300台，自卸车大委改订单同比增长286%，委改企业接单率达到95%。面对今年热度不减的重卡市场形势，公司提出了“全力保障交付”，尽可能加快交货周期的指示，专用车部积极响应、快速行动、快速适应市场变化，在解决委改影响市场交货期等问题突出的环节取得了一定进展。

河南的革命老区、“三山一滩”等贫困地区将添12条高速公路，预计2020年前将通车。3月28日，记者从河南省交通运输厅了解到，河南签下千亿元合同，涉及1000多公里高速公路，这些项目将助力河南脱贫攻坚。

根据工信部合格证产量统计，国内天然气重卡市场2月份同比增长927%；今年1-2月，天然气重卡累计产量6950辆，净增长5800辆左右。从 上来看，天然气卡车市场已经连续几个月呈现爆发式增长。

在今年的1~2月，国内重卡市场一片火爆状态，各家生产企业的订单都是处于供不应求的状态，。那么，在即将过去的3月份，中重卡市场依然是那么的火爆吗？

根据中汽协会产销快讯，今年2月份，国内重卡市场销售8.6万辆，比去年同期大幅上涨146%。1-2月，重卡市场累计销售16.94万辆，同比猛增136%。

“振奋人心”、“更有信心”、“有底气”，这是全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如谈到今年政府工作报告时，有感而发、多次提及的词汇。

继1月份华菱重卡实现订单1139台，同比增幅达109%后，2月份华菱重卡继续保持高增长的态势，实现订单1862辆，同比增长282%，环比增长63%，增速位于行业第一！

由于此事波及面广、影响大， 记者就此专门采访几位天津及河北的重卡经销商并得知，目前天津港以及河北的港口均未禁止运煤车驶入津冀港口。“具体的禁入时间可能还是会遵循环保部的相关规定。”