这是一个“洋品牌”畅行的时代。自从中国加入WTO，在短短近10年时间里，奔驰、宝马街头常见，PRADA、LV、ROLEX等也成为普通人的囊中之物。刚刚“退役”的乔布斯对中国市场实行“饥渴销售”策略，市值4488元的平板电

说实话，我没有太多的重卡销售精确 ，但是我却有一线实际调查的功夫，从物流运输到重卡直接用户以及重卡的经销商情况我却了如指掌。

重卡的板块属性特征并不明显,观察基本面变化更为重要:重卡板块普遍被认为弹性较大,往往被当作反弹中汽车板块进攻性品种的首选。而我们在具体观察之后的发现是,重卡板块并不是在所有时期都具备汽车板块首选的进攻性,

北奔重卡在上半年重卡行业整体销量下滑7%的大环境下，却逆势增长了13.2%，让人侧目。企业的销量固然受到行业整体形势的影响，但不同企业对待变化的响应时间同样决定了其销量的小环境，北奔重卡正是得益于在市场策略

近日来，西北地区成了各重卡厂家高层频频到访的地方。东风商用车总经理黄刚、北奔重汽总经理王世宏、华菱总经理刘汉如纷纷到西部走访市场。此外，记者获悉，东风商用车专门成立了陕甘青督导组，由总部直辖，对西部市

“在山东市场，东风竟然只排第五。”近日，记者在山东某重卡经销商拿到一份一季度各重卡企业在山东的销量表，发现国内市场雄踞榜首的东风商用车在山东市场并没那么风光。对照日前中国汽车工业协会发布的2011上半年重

2011年上半年业绩符合预期： 2011年上半年，公司实现销售收入160.95亿元，同比下滑2.8%；实现净利润3.03亿元，同比下滑45.2%，对应摊薄后每股收益0.72元，符合我们的预期。2季度单季，公司实现销售收

鄂尔多斯的车牌号是“蒙K”，按照当地人的发音被称为“猛开”。而今年鄂尔多斯的重卡市场开得并不“猛”。

8月1日，美国Balgon公司宣布，它新研发生产的零排放全电动卡车“骡子M100”已经可以上市，用于市区递送和货运。骡子M100最高时速70英里，充一次电仅需3小时，充满电后能跑100英里。该车带有一个24英尺的甲板，运输载

8月11日，记者见到鄂尔多斯市恩典矿山设备有限责任公司总经理边志强时，他刚刚从银行办完贷款回到办公室。 “在鄂尔多斯，绝大多数重卡用户是贷款买车的。作为经销商，就少不了往银行跑。”他说。