二季度的重卡市场，可能是全球汽车行业中“最靓的那个仔”！根据 最新掌握的 ，2020年5月，我国重卡市场预计销售各类车型17.5万辆左右，环比下滑8.5%，同比增长62%。

上个月，我国重卡市场惊现高光时刻，以19.12万辆的月销量，刷新了全球重卡市场月销量的纪录。一转眼，时间就来到了5月底，这个月，各大重卡企业也在奋力抢夺市场，大单交付的新闻层出不穷，让人叹为观止。那么，5月重卡市场还能再现上个月的辉煌吗？最近，各大重卡企业或品牌都交付了哪些大单呢？

2020年的天然气重卡市场，有点势不可挡的感觉。先来看4月份，根据 掌握的终端销量 （交强险口径），2020年4月，我国天然气重卡市场销量达到2.35万辆，同比增长112%；今年 4月份，重卡市场整体销量增速是61%。

2020年2月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各细分市场均是大降之态。3、4月份，疫情的影响逐渐消散。相比3月份整个汽车市场仍是以下降为主旋律，4月份，我国汽车市场的关键词是“转正”！ 最新获悉，2020年4月份，国内卡车市场产销47.51万辆和49.56万辆，产量环比增长39%，同比增长34%，销量环比增长39%，同比增长34%。

5月7日，江铃汽车股份有限公司发布2020年4月产销披露公告。公告显示，2020年4月，江铃销售各类汽车28028辆，同比增长7.75%；2020年1-4月，江铃累计销售各类汽车72993辆，同比下降19.89%。

2020年2月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各细分市场均是大降之态。3月份，疫情逐渐消散，但疫情的影响尚未完全退却。下降，仍是整个汽车市场的关键词。 最新获悉，2020年3月份，国内卡车市场产销34.14万辆和35.66万辆，产量环比大增324%，同比下降20%，销量环比大增355%，同比下降22%。产销量降幅较2月份均明显缩窄。

【 原创】2020年3月，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售35.66万辆，环比大增355%，同比下降22%，降幅较2月（-68%）大幅缩窄。35.66万辆的表现，基本上算是恢复到了正常水准。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售12万辆，同比下降19%，降幅较2月（-52%）缩窄不少。

3月27日，潍柴动力发布2019年度业绩发布会。2019年，潍柴动力各方面业务都交上了一份漂亮的成绩单，实现了全面高质量发展。山东重工集团董事长，潍柴动力董事长谭旭光出席发布会，就投资者和行业人士普遍关注的问题，进行了明确表态和正面答复，并金句连连，干货满满。下面，请看 报道。

今年2月，我国重卡市场预计销售各类车型3.9万辆左右，同比下滑约50%，重卡市场自去年7月份以来的“七连涨”被终结。3.9万辆这个销量 ，也是最近四年来（2017-2020年）的最低值，已经快要接近2016年2月份3.5万辆的销量水平。

最新获悉，2019年12月份，国内卡车市场产销43.37万辆和38.2万辆，环比分别增长14%和9%；产量同比增长16%，销量同比增长5%。分车型看，12月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售9.22万辆、1.25万辆、19.28万辆和8.45万辆，分别占12月卡车市场份额的24.14%、3.27%、50.46%和22.13%。